Mostrando postagens com marcador MSTeam. Mostrar todas as postagens

McDonnell Douglas DC-8 63F


 Model: McDonnell Douglas DC-8-63F I Airline: Arrow Air I Register: N661AC Serial number: 45969 LN: 396 I Delivery: 1982 I Engines: 4 X PW JT3D Airport: Manaus - SBEG Out/2004 Photo by: Eduardo Bentes

Airbus A330-243F

Airline: Tampa Cargo I Register: N331QT I Serial number: 1380
First Flight: 30/01/2013 I Test Registration: F-WWYK I 
Seat Configuration: Cargo I Engines: 2 x RR Trent 772B-60 
 Delivery: 22/03/2013 I Airport: Manaus - SBEG
Photo by: Sergio Brandão

Boeing 767-316F ER

Airline: Tam Cargo I Register: PR-ADY I Serial number: 32573 LN: 848
First Flight: 02/10/2001 I Engines 2 x GE CF6-80C2B7F
Delivery: 09/10/2001 (Mas Air Cargo), 01/08/2012 (Tam Cargo)
Airport: Manaus - SBEG I Photo by: Sergio Brandão

Vans Aircraft RV-10

Airline: Private I Register: PR-ZIC I Category: Experimental and Ultralight
Year: 2010 I Seat Configuration: 1+3 I Engines: 1 x Lycoming 260 HP
Airport: Aeroclube de Flores (Manaus) - SWFN
Photo by: Fábio Duarte

Airbus A330-223

Airline: Tam Linhas Aéreas I Register: PT-MVC I Serial number: 247
First Flight: 07/12/1998 I Test Registration: F-WWKH I Seat Configuration: C42 Y171 Engines: 2 x PW PW4168A I Delivery: 22/12/1998 Airport: Manaus - SBEG
Photo by: Fábio Duarte

Airbus A330-223

Airline: Tam Linhas Aéreas I Register: PT-MVB I Serial number: 238
First Flight: 12/10/1998 I Test Registration: F-WWKY
Seat Configuration: C42 Y171 I Engines: 2 x PW PW4168A
Delivery: 23/11/1998 I Stored: FEV/2016 I Airport: Manaus - SBEG 
 Photo by: Fábio Duarte

Boeing 737-732

Airline: Delta Air Lines I Register: N301DQ I Serial number: 29687 LN: 2667
First Flight: 09/07/2008 I Engines: 2 x CFMI CFM56-7B22
Delivery: 01/08/2008 I Airport: Manaus - SBEG
Photo by: Frederico Cavalcante

Boeing 777-381ER

Airline: All Nippon Airways (ANA) I Register: JA731A I Serial number: 28281 LN:488
First Flight: 10/08/2004 I Test registration: N240NA I Engines 4 x GE GE90-115B I
Delivery: 28/10/2004 I Airport: Los Angeles Int'l Airport -KLAX I 
Photo by: Sergio Brandão

ATR-42-320

Airline: Map Linhas Aéreas I Register: PR-MPN I Serial number: 020 I
First Flight: 23/06/1986 I Test Registration: F-WWEG I
Delivery: 10/07/1986 (ATI), 12/04/2012 (Map) I 
Engines: 2 X PWC PW121
Airport: Inflight Manaus - Anavilhanas
Photo by: Fábio Duarte

Model: Boeing 747-48E

Airline: Qantas I Register: VH-OEB I Serial number: 25778 LN:983 I First Flight: 09/06/1993 I Engines 4 x GE CF6-80C2B1F I Seat Configuration: F14 C52 W32 Y255 I Delivery: 24/06/1993 (Asiana), 29/05/1998 (Qantas) I Airport: Manaus - SBEG
Photo by: Frederico Cavalcante

Boeing 777-36NER

Airline: Emirates I Register: A6-ECC I Serial number: 33865 LN: 664 I First Flight: 08/09/2007 I Seat Configuration: F8 C42 Y304 I Engines 2 x GE GE90 - 115B I
Delivery: 03/10/2007 I Airport: Guarulhos - SBGR I Photo by: Fábio Duarte

Boeing 777-3F2ER

Airline: Turkish Airlines I Register: TC-JJL I Serial number: 40793 LN: 919 I 
First Flight: 07/02/2011 I Seat Configuration: C49 Y300 I
Engines: 2 x GE GE90 - 115B I Delivery: 23/02/2011 I Airport: Guarulhos - SBGR
Photo by: Fábio Duarte

MAP na capa da revista Flap de abril/2013



A edição de abril de 2013 da revista Flap Internacional trará em sua capa o ATR-42 da MAP Linhas Aéreas fotografado sobrevoando o arquipélago de Anavilhanas, situado na calha do Rio Negro. A foto de capa é de autoria do colaborador e editor do blog do Manaus Spotting Team, Fábio Duarte, que a convite da MAP realizou sessão fotográfica no início de abril com o intuito de mais uma vez registrar o nascimento de uma das mais novas empresas aéreas do país.

Mais do que uma foto de capa, a edição de Flap é o reconhecimento do trabalho e dedicação do MSTeam no registro histórico e fotográfico da aviação amazonense. O MSTeam sente-se orgulhoso do fato e agradece a MAP e a revista Flap pela confiança em nossa paixão pela aviação.

No ar: Especial Seattle Parte 2 no MSTeam Files

O especial Seattle continua, com o primeiro dia de fotografia em Paine Field em meio à chuva e ao frio inclemente.

Especial Seattle - No Ninho das Águias parte II

Por Rogério Ruiz e Sérgio Brandão


Dia 12 de Dezembro, quarta-feira.

A diferença do fuso de quatro horas a menos em relação a Manaus, a hora tardia em que o sol começa a nascer no hemisfério norte durante o inverno e a viagem exaustiva do dia anterior nao foram fatores suficientes para manter-nos no quarto do hotel. Afinal, havíamos voado muito e estávamos bem longe de casa pra ficar ali, mesmo que lá fora ainda parecesse quase noite e que fizesse um frio de quatro graus. Acordamos por volta das 07:30 da manhã.

Na noite anterior, apesar de ter sido solicitado, o hotel nos acomodou num apartamento do lado oposto ao do aeroporto e a primeira coisa que estávamos dispostos a fazer era corrigir isso. Nos vestimos e fomos a recepção. Fizemos a solicitacao e fomos informados que deveríamos voltar por volta das onze da manhã para fazer a troca de apartamento para um com vista para o aeroporto. Fomos então para o Future of Flight, que abrira as 08:30, mas não sem antes passar pelo estacionamento do museu, com seu "morrinho", de onde sao tiradas algumas lindas fotos que vemos na internet.

747-8F da Cathay Pacific, Cargolux, Nippon Cargo e um 787 da Qatar

787 da ANA e Air India

Tail de 767 da LAN, 777 da Etihad e mais um 787 da ANA

SP-LRB, segundo 787 da LOT Polish Airlines





Para continuar lendo clique aqui, no título da postagem, na aba superior ou coluna lateral Matérias Especiais

Especial Seattle - No Ninho das Águias parte I

Seattle é uma das mais importantes cidades da costa oeste americana, sendo mais conhecida por ser o berço de bandas e artistas conhecidos mundialmente. Contudo a cidade é também conhecida por sediar a Boeing, a maior fabricante de aviões do planeta, e assim tornou-se destino obrigatório de 11 em cada 10 entusiastas de aviação. Nesta série de artigos, de autoria de nossos colaboradores Rogério Ruiz e Sérgio Brandão, relatamos uma bela e apaixonante jornada rumo ao ninho das águias da Boeing.


Especial Seattle - No Ninho das Águias

 Por Rogério Ruiz e Sérgio Brandão


Parte 1 - O dia mais longo: a viagem e a chegada.

Creio que a quase sempre chuvosa cidade de Seattle dispensa apresentações aos leitores de um blog sobre aviação, afinal, a maior cidade do estado americano de Washington ficou mundialmente famosa por ser o lar da Boeing. No ano passado eu tive a oportunidade de ir até essa longínqua cidade do noroeste americano, porém numa passagem rápida, onde conheci seus principais atrativos - inclusive a fábrica da companhia em Everett, ao norte de Seattle - mas sem muito tempo para me dedicar a "spotting".

Esse ano, o amigo e também spotter Sérgio Brandão me convidou para fazer uma viagem com o objetivo principal de spottear. E claro que o destino só podia ser Seattle. Topei na hora! E lá fomos nós! Aqui, vou tentar fazer um relato do que vivenciamos. Antecipadamente, peço desculpas pela qualidade de algumas fotos, pois  foram tiradas não só em nossas cameras, mas também na camera de um celular e por isso algumas nao tem qualidade tão boa. Mas acreditamos que o importante seja compartilhar essa experiência com vocês e, quem sabe, estimula-los a se engajarem em uma viagem semelhante.

Dia 10 de dezembro, chegamos ao Aeroporto Internacional Eduardo Gomes para embarque no vôo 964 da American Airlines com destino a Miami e conexão para Seattle... via Chicago/O'Hare! Sim, a conexão foi proposital. Além de nos permitir chegar muito mais cedo do que o voo direto, ainda teríamos a oportunidade de conhecer mais uma cidade. Ou melhor dizendo, mais um aeroporto. E que aeroporto! Então, estavamos muito ansiosos!

Ainda bem que, apesar de um pequeno atraso na chegada da aeronave, a saída não foi afetada e o Boeing 737-800 de matrícula N904NN que nos levaria a Miami decolou pouco depois do ETD, com ocupação bem satisfatória. Tínhamos uma conexão bem justa e qualquer atraso, nos faria perder o voo de prosseguimento. Chegamos a Miami numa manhã chuvosa, mas no horário estipulado e demos sorte de chegarmos antes dos outros voos procedentes de Sao Paulo, Belo Horizonte, Bogota e Buenos Aires e outras cidades, e conseguimos pegar uma fila pequena na imigração. Infelizmente, o tempo ganho na imigração foi perdido na alfândega, onde minha bagagem demorou muito a ser liberada. Entreguei a mala para redespacho e segui para a sempre lenta fila do TSA. Depois, tomei o trem do terminal 4 em direção a próxima estação e, apesar da vontade de fotografar lá de cima, fiquei com medo do horário e segui direto para o portão de embarque do voo para Chicago.


N904NN pousando em MIA com chuva


Ao chegar lá, encontrei Sérgio já sozinho na porta do finger, me esperando para entrar no avião. Menos de dez minutos depois, o Boeing 757-200 matriculado N619AA teve suas portas fechadas e iniciamos o taxi para decolagem do voo AA 1207 para Chicago/O'Hare. O 757 disparou pela pista e fez sua habitual subida no melhor estilo "foguete", iniciando sua jornada de duas horas e vinte minutos. Em poucos minutos, já estávamos bem alto sobre o sul da Flórida.


Decolagem de MIA


Alguma turbulência na subida, mas nada muito perturbador. O voo seguiu tranquilo, ainda que voando em céus encobertos em sua maior parte.

Depois de um voo na madrugada, nao foi difícil para este que vos escreve cair num sono tão pesado que nem vi o serviço de bordo. Apesar de pago (o famigerado "Buy On Board" ou "BOB"), o serviço da American é bastante razoável. Mas ja acordei na etapa final do voo, no inicio do procedimento de descida para o pouso. Abaixo, tudo era branco. E nao eram nuvens. Os campos das fazendas estavam cobertos de neve! Foi lindo ver aquilo!


 Para continuar lendo o artigo clique aqui, no título do artigo, na aba superior ou na coluna lateral Matérias Especiais

Feliz Natal e Feliz 2013

Mais um ano chega ao fim e 2013 já bate à porta. O final de 2012 marca a renovação da esperança de dias melhores e de realização de novos sonhos.

A equipe do Manaus Spotting Team agradece a todos visitantes, colaboradores e seguidores por mais um ano de grande audiência. O ano de 2013 promete grandes novidades em nossa página e você leitor estará convidado a embarcar nesta viagem.

Feliz Natal e um 2013 de sucesso a todos!

Special Report: Atlanta Airline Collectibles Show 2012

Em mais uma cobertura especial, o Manaus Spotting Team traz um pouco do que aconteceu no Atlanta Airline Collectibles Show 2012, uma grande feira de colecionismo que ocorre nos hangares da Delta Air Lines. Nosso colaborador Rogério Ruiz conta um pouco do evento, da paixão em cada centímetro do hangar e da sensação de estar perto de uma aeronave histórica, o Boeing 767-200 Spirit Of Delta.


Um dia muito especial – Delta Heritage Air Museum
Por Rogério Ruiz



Depois de disfrutar da bela cidade de Atlanta, na sexta à noite, véspera de voltar para Miami, resolvi buscar no Google por uma loja de modelos naquela cidade. Afinal, meu voo só partiria as 14h, o que deixaria toda a manhã livre para alguma atividade. E o que eu encontrei foi muito melhor do que qualquer loja de modelos: nos resultados do Google surgiu um link entitulado “Atlanta Collectibles Airline Show” que aconteceria no “Delta Heritage Air Museum” - que eu nem sabia existir - e na hora eu pensei que deveria ser interessante. Mesmo que eu ja tivesse perdido o evento ou que ja não estivesse mais na cidade, eu decidi ver como era. E qual minha surpresa ao ver que o show seria na manhã seguinte, a partir das 9h! E melhor! O folheto on line dizia “o Boeing 767 Spirit of Delta estará aberto para visitas”. Eu mal podia acrdditar! Arrumei o que faltava da bagagem e fui dormir imediatamente para poder acordar cedo.

Saí do hotel em torno das 8h da manhã em direção ao gigantesco aeroporto de Hartsfield. Como eu estava com minha bagagem, decidi ir dieto ao terminal e lá decidir o que fazer: despachar a mala no balcão da American Airlines ou guardá-la em algum lugar para estocagem. Desci do taxi em frente ao terminal 1 North, o mais antigo, que tem dentro uma estação do“Marta” (metrô da cidade de Atlanta). Fui ao guichê da AA saber se eles aceitariam minha bagagem, pois eram pouco mais de 08h30 da manhã e meu voo só sairia as 14h05. Aceitaram sem problemas! Despachei a bagagem, peguei meu boarding pass e fui direto para o ponto de taxi, de onde rumei para o Delta Boulevard.

O Delta Boulevard fica ao norte de Hartsfield e leva aos terminais cargueiros do aeroporto. É uma avenida larga, arborizada, cercada de prédios da companhia que lhe dá o nome. Na entrada do complexo, lê-se “Delta Worldwide Headquarter”. Fomos direcionados a entrar pela parte de trás do complexo, passando pelos terminais cargueiros. O taxi parou na porta de um grande hangar onde havia uma placa indicando o show. Desci, paguei a corrida e quando olho pra cima, vejo uma deriva branca e azul brilhando dentro do hangar. Era enorme! Confesso que fiquei nervoso e boquiaberto. Era o Boeing 767-200 Spirit of Delta, N102DA. Era minha primeira possibilidade de ficar tão perto de um 767. Para quem trabalha na área, isso é besteira, mas para mim, poder estar assim tão perto de um avião e sem restrições de segurança, era algo inédito. A entrada do evento era paga, US$ 5,00 (sim, CINCO dólares!). Claro que achei barato, mas eu nao tinha idéia do quão barato era aquilo, em vista do que o show tinha a oferecer.




Para continuar lendo a matéria completa, clique AQUI, no título do texto, na aba superior ou na coluna lateral Matérias Especiais

MSTeam firma mais um "code-share": UZ7 Spotting

O Manaus Spotting Team tem a satisfação de anunciar mais uma parceria: a partir deste domingo a rede de blogs de aviação na Amazônia aumenta com o "code-share" com o blog UZ7 Spotting.

O UZ7 Spotting cobre os principais movimentos da aviação no Pará e Amapá, estados de grande importância na aviação do Norte do país: Belém por ser o principal aeroporto doméstico da região e Macapá por ser ponto de entrada e nacionalização de aeronaves de pequeno porte, bizjets e helicópteros.

O MSTeam agradece a confiança dos novos parceiros e saúda os spotters paraenses e amapaenses.

Em breve no Blog: Flight Report da American Airlines



   O Manaus Spotting Team (MSTeam), após uma breve temporada sem FR's (Flight's Reports), retorna com grande novidades e promete um excelente artigo para o próximo mês de julho. Nossos amigos colaboradores voaram no novo voo da American Airlines no Brasil nas rotas Manaus (MAO) / Miami (MIA) e Miami (MIA) / Manaus (MAO) operados pelos novos 737-800NG. Mostraremos como é o serviço de bordo, serviços de check in, pontualidade entre outros itens e é claro fotos e vídeos do voo, Não percam!!

Retrospectiva 2011

O Blog finaliza o anos de 2011 com uma retrospectiva de tudo que aconteceu no cenário da Aviação local e do Grupo Manaus Spotting Team (MSTeam). Desejamos deste já um 2012 repleto de saúde, realizações e sucesso. Agradecemos aos nossos amigos leitores e colaboradores por nos prestigiarem e ajudarem a manter essa paixão no coração de cada um que é a AVIAÇÃO.

JANEIRO 
* Voo inaugural da Lufthansa Cargo
http://spottermanaus.blogspot.com/2011/01/fotos-1-voo-da-lufthansa-cargo-em-mao_24.html

* Ultimo voo da Delta em Manaus
http://spottermanaus.blogspot.com/2011/01/delta-air-lines-opera-ultimo-voo-para.html

FEVEREIRO
* MSTeam visita instalações da Amazonaves

ABRIL
* Visita do MSTeam nas instalações da Manaus Aerotaxi
http://spottermanaus.blogspot.com/2011/04/msteam-visita-instalacoes-da-manaus.html

* Falecimento do Cmte. Picão da Amazonaves
http://spottermanaus.blogspot.com/2011/04/nota-oficial.html

MAIO
* MSTeam em Amsterdã
http://spottermanaus.blogspot.com/2011/05/manaus-spotting-team-deixa-sua-marca-no.html

* Canguru Weekend 2011
http://spottermanaus.blogspot.com/2011/05/canguru-weekend-2011-747-da-qantas-em.html

JUNHO
* MSTeam no Spotter Brasil 2011
http://spottermanaus.blogspot.com/2011/06/fotos-spotter-brasil-2011-em-gru-sao.html

JULHO
* MSTeam voa para Dubai
http://spottermanaus.blogspot.com/2011/07/no-ar-flight-report-emirates-gru-dxb.html

* Fim do PT-MTR (707)
http://spottermanaus.blogspot.com/2011/06/o-tragico-fim-do-pt-mtr-707-da-skmaster.html

AGOSTO
* Voo em ala no Caravan da Amazonaves
http://spottermanaus.blogspot.com/2011/08/fotos-voo-em-formacao-caravan.html

* MSTeam na LABACE 2011
http://spottermanaus.blogspot.com/2011/08/msteam-participa-da-labace-2011-parte-1.html

* Visita do Ilyushim IL 76 em Manaus
http://spottermanaus.blogspot.com/2011/08/fotos-ilyushin-il-76-da-volga-dnepr-em.html

SETEMBRO
* ACJ A319 Elite da Luftwafe em Manaus
http://spottermanaus.blogspot.com/2011/09/foto-a319-corporate-jet-da-luftwaffe-em.html

* 737-300 da Surinam
http://spottermanaus.blogspot.com/2011/09/foto-boeing-737-300-surinam-airways.html

OUTUBRO
* Charter Air Berlin Airbus A330
http://spottermanaus.blogspot.com/2011/10/fotos-a330-air-berlin.html

NOVEMBRO
* Infraero assina OS para início da reforma no Eduardo Gomes
http://spottermanaus.blogspot.com/2011/11/infraero-assina-ordem-de-servico-para.html

* MSteam nos Portões Abertos 2011 + Apresentação do EDA
http://spottermanaus.blogspot.com/2011/12/video-msteam-nos-portoes-abertos-2011.html

DEZEMBRO
* MSTeam no 4° Manaus AeroFest
http://spottermanaus.blogspot.com/2011/12/video-msteam-no-4-manaus-aerofest-2011.html
Assinar: Postagens (Atom)