Nesta terça-feira trazemos este belíssimo e interessante registro do pátio do AIEG, com destaque para o E175 da Trip, o Boeing 737-200 PP-VMM da Rico e o par de 727-200F da Rio Linhas Aéreas.

Trazemos hoje o registro do WRU na cidade amazonense de Nhamundá, descendo o rio de mesmo nome no procedimento de decolagem para MAO.

A Rico, quando no auge de suas operações, mantinha dois tipos de atividade de transporte aéreo: linhas regulares e táxi aéreo. A aeronave mais utilizada no serviço de fretamentos era sem dúvida o PT-WRU, o qual era visto voando praticamente todos os dias e além claro de ser dotado de um par de flutuadores.

Na terça-feira, 1o. de junho, a Rico Linhas Aéreas suspendeu as operações que mantinha com seu Embraer EMB-110 Bandeirante (PT-WJA), nas rotas Manaus-Coari e Manaus-Maués. Alegando reestruturação de suas operações, a Rico optou por encerrar os vôos enquanto espera o início de uma nova fase de sua história operacional, na qual mudará de nome e foco de negócios.

A empresa chegou a manter ativos três Boeing 737-200 e um Boeing 737-300 Quick Change, além de um par de Bandeirante, um EMB-120 Brasília e as atividades de táxi aéreo realizadas com um Cessna Caravan anfíbio e um Carajá. Investindo em rotas interestaduais, a Rico obteve sucesso até a entrada de operadores nacionais nos mercados nos quais operava, com condições de oferecer os mesmos serviços com preços mais baixos.

A Rico também é conhecida por ter mantido uma das maiores frotas ativas de Douglas DC-3 em meados da década de 70.