No segundo post do domingo trazemos um registro de mais de uma década do PP-VLV estacionado no box 20 do AIEG. O detalhe interessante é a carga do avião: um automóvel da segunda geração do Ford Escort!

O PP-VLV (CN 19009/374) foi encomendado originalmente pela Lufthansa e fez seu primeiro voo em 20/02/1967. Em 18 de março de 2002, quando utilizava o novo esquema de cores da Varig Cargo, sofreu perda total num acidente ocorrido no pouso em Confins; às 22:18h local, o VLV procedia para pouso cumprindo o voo 9051 (SSA-CNF) e segundos após o toque na pista o trem de pouso principal esquerdo sofreu colapso e colidiu na sequência com o motor #1. A aeronave ficou apoiada na asa esquerda, girou em 180 graus sobre seu eixo e saiu da pista. Os danos foram extensos e o VLV foi considerado como totalmente perdido.

A Rio Linhas Aéreas assumiu rotas da MTA Cargo e passou a operar o vôo dos Correios entre Guarulhos e Manaus. Os 727 da empresa, que mal apareciam pelo AIEG, passaram a ser figura frequente no pátio do Aeroporto. Uma informação interessante é o fato de os 727 da Rio serem homologados para operações RVSM, o que reduzirá de forma importante o consumo de combustível numa rota tão longa como GRU-MAO-GRU.

Registrado mais uma vez em Manaus, o 727 de nome "Dustin" encontra-se estacionado em posição remota do Eduardo Gomes enquanto aguarda desembaraço de documentação e liberação para seguir viagem rumo à SJU.

O Blog publica neste sábado o registro da passagem em MAO de um Boeing 727-200F da Venescar Internacional, operando para a DHL. A aeronave pousou por volta das 1050LT e decolou rumo ao Aeroporto Simon Bolivar de Caracas/Maiquetia (CCS/SVMI) às 1500LT.

Nosso colaborador Patrick "PTK" traz sua primeira colaboração ao Blog em grande estilo! O clássico Boeing 727-200 da Força Aérea Mexicana realizou pouso técnico em MAO e trazemos hoje o registro fotográfico do pouso.

O 727, de matrícula 3507 (CN 22412/1720) foi entregue à Mexicana de Aviación como XA-MEK (nickname "Hermosillo") em 27/02/1981; em novembro de 2003 passou à Fuerza Aerea Mexicana, sendo uma das quatro aeronaves do modelo que esta força utiliza.

Trazemos hoje registros de duas aeronaves da FedEx que estiveram simultaneamente no solo em MAO nesta terça: o Boeing 727-200F da FedEx, procedia de Campinas e seguia rumo ao aeroporto Luiz Munoz Marin (SJU/TJSJ) em San Juan, Porto Rico; fez escala técnica rumo a SJU cumprindo o vôo FDX9122.

O MD-10-30 N303FE procedia para Campinas quando teve problemas no trem de pouso no pushback. Até o início da tarde a aeronave permanecia em solo. Mais fotos dos aviões da FedEx em MAO, de autoria de Ulrich F. Hoppe, podem ser vistas aqui

UPDATE: O MD-10 decolou de MAO às 18:00LT de ontem (27/05)

Nesta terça (27) pousou em Manaus um Boeing 727-200F da empresa colombiana LAS - Lineas Aereas Suramericanas, em escala técnica para reabastecimento. O avião procedia de Bogotá e pousou às 1620LT, estacionando na remota 20. Após os trâmites em solo, decolou em direção ao Aeroporto do Galeão no Rio de Janeiro às 1835LT. A aeronave, que é chamada de Super 27, teve seus motores orginais substituídos por motores dos aviões da série MD-80 da McDonnell Douglas.

Nosso colaborador João Henrique registrou mais um 727 da FedEx passando por MAO no rodízio de aeronaves que cumprem vôo a partir de Campinas rumo a destinos do Cone Sul do continente.

Hoje o Blog publica um registro do Boeing 727-200F da Rio Linhas Aéreas na manhã de ontem, operando vôo para a Varig Log. A empresa, baseada em Curitiba, não opera com frequência significativa em Manaus e é um dos diversos operadores de 727F do país.

A forte chuva da última quinta por pouco não teve consequências mais graves para a operação das aeronaves no Aeroporto Internacional Eduardo Gomes. Alguns vôos da TAM alternaram para Belém, como o TAM 3748 (operado com Airbus A330, procedente de Guarulhos) e o TAM 8077 (operado com Boeing 767-300, procedente de Miami). No entanto uma situação mais séria ocorreu com o Boeing 727 da TAF matriculado PR-MTL que opera diariamente na cidade.

O relato é de que o 727 chocou-se com a copa de algumas árvores durante a aproximação para o pouso na pista 10 do Eduardo Gomes. O bordo de ataque da asa direita e os slats foram bastante danificados e a aeronave se viu obrigada a pousar no Aeroporto Júlio Belém em Parintins (SWPI/PIN). A situação torna-se mais dramática se levarmos em conta o fato de que o avião encontra-se retido em solo parintinense sem que na cidade haja querosene de aviação disponível.

Felizmente o procedimento de pouso alternado em Parintins logrou êxito e os prejuízos foram materiais, e não humanos.