Registrado por nosso colega alemão Ulrich F. Hoppe, o clássico 2401 (o conhecido "Sucatão) deu as caras no AIEG nesta terça. Debaixo do par de asas e dos quatro motores Pratt & Whitney JT3D encontram-se quatro décadas de história de nossa aviação; a aeronave foi repassada à FAB em meados dos anos 80 após ser comprado da Varig, onde voou como PP-VJY. Em 2008 o 2401 permaneceu um bom período inoperante na Base Aérea do Galeão, mas logo voltou a ganhar os céus brasileiros.

A vida operacional do KC-137, principal reabastecedor da FAB junto do C-130 Hercules, logo chegará ao fim e isso causa um novo dilema à Força Aérea: da mesma forma em que o país precisa adquirir um novo caça de supremacia aérea (o projeto FX-2 no qual disputam o Rafale, Gripen e F-18) será igualmente necessário um novo reabastecedor. Somente os próximos anos dirão se o Boeing KC-767 ou o Airbus A330 MRTT terão ou não a honra de tomar o lugar ocupado pelos FAB 2401, 2402 e 2404.