foto reprodução - Embraer


Os presidentes Hugo Chávez e Dilma Rousseff assistiram à assinatura do acordo, que prevê a entrega, até o final do ano, das primeiras seis aeronaves do tipo E-190 por 270 milhões de dólares.

Caracas - A Venezuela assinou nesta terça-feira um acordo com o Brasil para comprar 20 aviões comerciais da Embraer no valor de 900 milhões de dólares, dentro da cerimônia que selará a entrada da Venezuela como sócio pleno do Mercosul.

"O contrato também inclui outras 14 opções de compra do mesmo modelo (...) o valor total do negócio pode alcançar os 900 milhões de dólares quando todas as opções de compra tiverem sido confirmadas", assinala o documento.

Chávez recebe de presente um modelo em escala do avião E-190.

Chávez chegou nesta terça-feira à sede da presidência brasileira, em Brasília, para uma cúpula extraordinária do Mercosul que selará a entrada de seu país no bloco, depois de seis anos de espera.

Chávez e Dilma se reunirão com seus colegas da Argentina, Cristina Kirchner, e do Uruguai, José Mujica, que aprovaram a entrada da Venezuela depois de suspender o Paraguai, o quarto fundador do bloco, depois da destituição sumária pelo Congresso desse país do ex-presidente Fernando Lugo, em 22 de junho.

O Congresso paraguaio bloqueava a entrada da Venezuela desde 2006, quando havia sido aprovada sua entrada.

Chávez agora se aproxima de uma de suas mais antigas metas geoestratégicas ao se unir ao bloco que representa 75% do PIB de América do Sul, ao lado de Brasil e Argentina, atores poderosos.

fonte: Jornal D24am
O MSTeam traz hoje os primeiros registros em solo manauara do primeiro 767-300F nas cores da TAM Cargo. O PR-ADY voou anteriormente na MAS Air como N314LA, sendo repassado para a ABSA Cargo como PR-ADY.

Ressaltemos o fato de que a TAM Cargo é o novo nome de fantasia da ABSA Cargo, sendo que ambas as marcas pertencem à LATAM. Espera-se que em breve todos os 767 da ABSA sejam pintados nas cores da TAM Cargo.



 


O  novo Boeing 767-300F da Tam Cargo prefixo PR-ADY assume na tarde do dia 25/07 a malha cumprindo o voo GRU (São Paulo), BEL (Belém) e MAO (Manaus). O voo parte da capital paulista no final da tarde chegando no Aeroporto Internacional Eduardo Gomes (SBEG) no final da noite e terá seu voo de retorno no inicio da madrugada do dia 26/07.


Publicamos hoje a foto do nosso amigo e colaborador SBEG Insider do Boeing 767-300F da Absa Cargo pousando na pista 10 de Eduardo Gomes (SBEG); essa pintura que é considerada por muitos entusiastas e profissionais da área como uma das mais belas da América Latina vai deixar de existir gradativamente com a chegada das novas aeronaves do grupo. A Absa que é controlada pela LAN deverá suprimir a marca  para fortalecer  a Tam Cargo no setor de cargas.


B 767-300F
Absa Cargo - PR-ABD
foto por SBEG Insider via Jetphotos.net

A Equipe MSTeam aproveitou o final de semana para praticar o Spotting  no Aeródromo de Flores (SWFN) mas conhecido como Aeroclube do Amazonas, as fotos de hoje são de minha autoria e na parte 2 serão dos amigos colaboradores Frederico Cavalcante, Rodrigo Seixas e Emerson Cardoso.


Embarque de PQD's no PT-MET
foto por Fábio Duarte

Sêneca II PT-EIR em voo de instruçao
foto por Fábio Duarte

Caravan C208 PT-MET  aguardando pista livre
foto por Fábio Duarte

PT-MET decolando para mais um lançamento
foto por Fábio Duarte

EMB-720D Minuano PT-VKR
foto por Fábio Duarte

Cesnna 206 Turbo Skywagon PT-WVA
foto por Fábio Duarte

Super Petrel LS PU-OSA
foto por Fábio Duarte


Super Petrel LS PU-PIP
foto por Fábio Duarte



TAM Cargo
Boeing 767-316(ER)(F) PR-ADY
Foto por Bravo Alpha (GIG, 15/07/2012)



Chegou ao Brasil neste domingo o primeiro Boeing 767-300F nas cores da TAM Cargo. A empresa nada mais é do que o novo nome da ABSA Cargo, integrante do conglomerado LAN do qual a TAM faz parte. Espera-se que em breve os três Boeing 767 da ABSA sejam pintados nas cores da TAM Cargo, operados por tripulações da ABSA.

O PR-ADY teve sua pintura revelada nesta semana e voou non-stop entre a Cidade do México e o aeroporto do Galeão no Rio, onde irá realizar procedimentos da ANAC. A presença da aeronave em Manaus é certa, data a importância da operação cargueira em SBEG.

O Manaus Spotting Team agradece ao amigo e colaborador Bravo Alpha por ceder a foto para a publicação. 
A foto de hoje mostra o 1º Boeing 787 Dremliner da LAN nas dependências da fabrica da Boeing, a empresa chilena será a primeira da América Latina a operar  o novo 787 dos quais encomendou 32 unidades. As primeiras rotas a serem realizadas serão  para as cidades de Santiago (Chile), Buenos Aires (Argentina), Lima(Peru), Los Angeles (Estados Unidos), Madrid (Espanha) e Frankfurt (Alemanha). A configuração inicial de cabine será de 217 assentos na classe econômica e 30 na classe  Premium Business.


Foto divulgação

Publicamos hoje algumas fotos e vídeos realizados pelos nossos amigos colaboradores Wesley Lischmann e Rogerio Ruiz na manhã do ultimo dia 07/07 (sábado) nas proximidades da cabeceira 10 do AIEG (Aeroporto Internacional Eduardo Gomes), mostraremos uma variedades de aeronaves e companhias mas destacamos o MD-11F da Lufthansa Cargo como a estrela do dia. Agradecimento Especial a gerência de segurança da Infraero e seus supervisores pela colaboração e parceria com o nosso grupo.


A330 da Tam PT-MVV
foto por Wesley Lichamnn


A330 da Tam PT-MVV
foto por Wesley Lichamnn
A330 da Tam
 PT-MVV
foto por Wesley Lichamnn
Boeing 767-300 da Tam
 PT-MSR
foto por Wesley Lichamnn
Boeing 737-800 da Gol Linhas Aéreas
PR-GIU
foto por Wesley Lichamnn


Embraer E-190 Trip
foto por Wesley Lichamnn

Embraer E-190 Azul Linhas Aéreas
PR-AYS
foto por Wesley Lichamnn
Boeing 767-300F da Absa Cargo
PR-ABB
foto por Wesley Lichamnn

ATR-42 da Total
PR-TTH
foto por Wesley Lichamnn 

Bandeirantes EMB-110 da Apuí Taxi Aéreo
PT-GKX
foto por Wesley Lichamnn
Embraer R99 da FAB
foto por Wesley Lichamnn
MD-11F da Lufthansa Cargo
D-ALCB
foto por Wesley Lichamnn

MD-11F da Lufthansa Cargo
D-ALCB
foto por Wesley Lichamnn

MD-11F da Lufthansa Cargo
D-ALCB
foto por Wesley Lichamnn

Cockpit do D-ALCB
foto por Wesley Lichamnn

Close-up das manetes do D-ALCB
foto por Wesley Lichamnn
  
Cockpit do D-ALCB
foto por Wesley Lichamnn

Poltronas para descanso do D-ALCB
foto por Wesley Lichamnn
  
Carga desembarcando
foto por Wesley Lichamnn
  
Detalhe do Winglets do MD-11 Cockpit
foto por Wesley Lichamnn

 Alguns vídeos realizados pelo nosso amigo Rogerio Ruiz:

Pouso do MD-11 da Lufthansa Cargo


Decolagem do Boeing 767-300 F da Absa Cargo


Decolagem do Boeing 767-300 da Tam


Pouso do Embraer 190 da Azul


    



O Manaus Spotting Team traz neste sábado a primeira parte deste Flight Report especial: voe entre Manaus e Miami nas asas do novo serviço da American Airlines. Na segunda parte voaremos de volta ao coração da Amazônia a bordo dos 737 prateados da AA.


A American Airlines lançou seu novo vôo MIA-MAO-MIA em 14/06/2012, sendo a segunda empresa a oferecer o serviço sem escalas entre as duas cidades e o terceiro player a concorrer nas rotas Manaus-Estados Unidos, junto da TAM e Copa Airlines.


AA 964 MAO-MIA



American Airlines
Boeing 737-823 N886NN
Foto via FlightAware





Texto e fotos por Rogério Ruiz

Chegar ao aeroporto de Manaus naquela noite foi um pouco diferente do costumeiro, pois devido às obras de expansão, o estacionamento foi reposicionado para uma área provisória com uma entrada diferente do anterior. Até existem placas indicando a mudança, mas de noite, sem nenhuma iluminação sobre as mesmas, a maioria dos motoristas desavisados passam direto e vão fazer o retorno mais adiante. Ainda bem que para voos internacionais, sempre tomo o cuidado de sair com tres ou quatro horas de antecedencia, para evitar imprevistos. Melhor esperar no aeroporto do que ter uma surpresa desagradável.

O check-in ja estava aberto e, apesar da antecedência de tres horas, já havia alguns passageiros sendo atendidos. O atendimento estava lento, mas imaginei que fosse pelo pouco tempo da companhia na cidade e consequente falta de experiencia da equipe, afinal, havia pouco mais de uma semana do início das operações da American em Manaus.

No guichê, o atendente foi simpatico e atencioso. Mas como todo voo para os Estados Unidos, ele fez várias perguntas de segurança como quem fez as malas, se o celular era nosso, com quem o celular havia estado, se haviamos recebido algum pacote de estranhos, etc. Perguntas respondidas, documentos conferidos, o rapaz imprimiu os cartões de embarque e nos entregou, informando que o embarque iniciaria por volta de uma hora antes da saída do voo.


(Para continuar lendo o Flight Report clique aqui, no título do vôo AA964 ou em Matérias Especiais, tanto na aba superior como na coluna lateral da página).
foto por Frederico Cavalcante

A companhia aérea uruguaia Pluna, a cargo do Estado uruguaio desde 15 de junho passado, anunciou nesta quinta-feira a suspensão de todos os seus voos, por "tempo indeterminado"", devido à situação financeira da empresa.

"As Linhas Aéreas Uruguaias S.A anunciam a suspensão de todos os seus voos por tempo indefinido, em função da situação econômico-financeira da empresa, o que torna impossível garantir a adequada operação", destaca o comunicado da Pluna.

O consórcio privado Leadgate, que possuía 75% da empresa aérea, transferiu suas ações ao Estado uruguaio diante de sua incapacidade para enfrentar a capitalização necessária para manter a companhia operacional.

A Pluna garante que usará todos os recursos disponíveis "para contatar os passageiros afetados por estas circunstâncias e obter a melhor solução possível".

Os voos da Pluna estavam cancelados desde a terça-feira passada devido a uma greve de funcionários, mas havia previsão para a volta das operações nesta sexta-feira.

Segundo o presidente da diretoria da Pluna, Fernando Pasadores, a paralisação sindical agravou a já "crítica" situação financeira da companhia. 


Após a saída da Leadgate, o governo uruguaio deu a companhia aérea canadense Jazz, sócia minoritária do grupo que abandonou a empresa, o prazo de 30 dias para decidir se compra ou não o total do capital acionário e recapitaliza a Pluna, mas o caso permanece sem solução.

Fonte: veja.brasil.com.br/noticias/internacional


para maiores informações sobre a Pluna clique aqui

O blog publica hoje um vídeo da saudosa Varig em meados de 2005 no trecho Brasilia (BSB) / Manaus (MAO) operado pelo MD-11 prefixo PP-VQK.



   
O grupo Avianca -Taca e a Copa Airlines foram efetivadas na última quinta-feira (21/06) como membros da maior aliança mundial de companhias aéreas, a Star Alliance.

"Em nome da mesa diretora da Star Alliance, tenho grande prazer em dar as boas-vindas à Avianca-TACA e à Copa Airlines à família Star Alliance. A adição desses grupos de aviação de qualidade fortalece a nossa presença no crescente mercado da América Latina", disse Mark Schwab, CEO da Star Alliance, durante a cerimônia de oficialização e apresentação dos novos membros.

Mais do que um simples anúncio, a entrada dos novos membros, em especial da Avianca-TACA, é um prenúncio de mudança no posto de principal membro latino americano da aliança, atualmente ocupado pela TAM, que deverá em breve anunciar sua saída da aliança para se unir à LAN na Oneworld (ou permanecer independente), devido à imposição colocada pelo tribunal de livre concorrência do Chile de que, para que a LATAM fosse criada, o grupo não poderia fazer parte da mesma aliança de companhias aéreas que a Avianca-TACA.

Com a saída da TAM, atualmente a representante da Star Alliance no principal mercado da região, o brasileiro, espera-se a entrada da Avianca Brasil na aliança, algo que poderá ocorrer durante o decorrer do ano de 2013.

Fonte: Contato radar