As fotos de hoje são do nosso grande amigo Eduardo Bentes que após uma temporada ausente do mundo de spotting voltou em grande estilo, as fotos foram realizadas na ultima semana antes do natal nos aeroportos de Miami (KMIA) e Manaus (SBEG).



Boeing 737-36E
Cayman Airways - VP-CKW
foto por Eduardo Bentes

Boeing 757-223
American Airlines - N673AN
foto por Eduardo Bentes

Boeing 757-223
American Airlines - N673AN
foto por Eduardo Bentes

Boeing 74-47UF
Atlas Air - N475MC
foto por Eduardo Bentes

Boeing 767-316FER
Absa Cargo - PR-ABB
foto por Eduardo Bentes

Boeing 737-81Q
Miami Air - N732MA
foto por Eduardo Bentes

ATR-42-500
Total Linhas Aéreas - PR-TTH
foto por Eduardo Bentes

ATR-42-500
Trip Linhas Aéreas - PP-PTC
foto por Eduardo Bentes

Boeing 737- 8EH
Gol Linhas Aéreas - PR-GGD
foto por Eduardo Bentes

Boeing 737-241
Rico Linhas Aéreas - PP-VMM
foto por Eduardo Bentes

Mais um ano chega ao fim e 2013 já bate à porta. O final de 2012 marca a renovação da esperança de dias melhores e de realização de novos sonhos.

A equipe do Manaus Spotting Team agradece a todos visitantes, colaboradores e seguidores por mais um ano de grande audiência. O ano de 2013 promete grandes novidades em nossa página e você leitor estará convidado a embarcar nesta viagem.

Feliz Natal e um 2013 de sucesso a todos!


ATR-42 Map Linhas Aéreas
PR-MPO
Foto por Marcos Paulo Caput

ATR-42 Map Linhas Aéreas
PR-MPO
Foto por Marcos Paulo Caput

O Manaus Spotting Team traz uma pequena amostra da matéria especial de fim de ano quem vem por ai sobre o spotting days especial nos Estados Unidos realizados pelos membros Rogerio Ruiz e Sergio Brandão do MSTeam que estiveram na ultimas semanas registrando o movimentos em diversos aeroportos americanos, entre eles o de Paine Field Airport em Seattle berço da Boeing. 


Boeing 747 Large Cargo Freighter
foto por Rogerio Ruiz

Boeing 737 da Marinha Indiana
foto por Rogerio Ruiz
 
Boeing 747-800 BBJ
foto por Rogerio Ruiz

Boeing 787-200 da JAL
foto por Rogerio Ruiz

Boeing 787-200 da Qatar
foto por Rogerio Ruiz

Boeing 777-300 da Aeroflot taxiando para voo de teste
foto por Sergio Brandao

Boeing 747-800 BBJ
foto por Sergio Brandao

outro Boeing 747-800 BBJ
prefixo VQ-BSK
foto por Sergio Brandao
Boeing 747-800 BBJ
prefixo VQ-BSK
foto por Sergio Brandao

Boeing 777-300 da Emirates Skycargo
foto por Sergio Brandao


Foi oficialmente apresentado hoje 18 de Dezembro, em Pirassununga, na Academia da Força Aérea o novo avião da Esquadrilha da Fumaça. Durante a cerimônia será procedida a passagem de comando do Esquadrão, atualmente sob o comando do TCel Aviador Esteves que passará o cargo ao TCel Aviador Marcelo Gobett Cardoso.

Durante o evento, restrito ao público interno, o novo vetor da Fumaça será apresentado já com o novo design gráfico de sua pintura, baseado na Bandeira do Brasil. Além de manter o atual design de detalhes em verde, amarelo e azul o avião terá em seu leme a pintura de uma bandeira brasileira tremulando ao vento, ficando bem visíveis o globo azul com as estrelas representativas dos estados  e a faixa branca Ordem e Progresso.

No total o EDA (Esquadrão de Demonstração Aérea)  receberá uma dotação de 12 aeronaves, utilizando 7 delas em suas apresentações, em regime de rodízio. Nos próximos meses os pilotos continuarão seus treinamentos e adestramento na nova aeronave, pois seu envelope de vôo é diferente do T-27 Tucano, estando seu “debut” previsto inicialmente para o dia 7 de Setembro, em Brasília.






foto por Sgt Johnson Agência Força Aérea

Aeronave :  Embraer Super Tucano A-29

Comprimento – 11.34 m

Envergadura –  11.14 m

Altura – 3.97 m no leme.

Velocidade máxima – 593 km/h

Fonte: www.asasmetalicas.com.br

MAP Linhas Aéreas
ATR 72-202 F-WNUC (futuro PR-MPY)
Foto por Chris Dogget via Skyliner Aviation


Foi registrado em voo de teste em Toulouse no dia de ontem o primeiro ATR 72-200 a integrar a frota da MAP Linhas Aéreas; a aeronave usará a matrícula PR-MPY e é a de número de série 365, tendo voado até recentemente no Brasil pela Azul onde utilizou a matrícula PR-AZY e o esquema de cores totalmente azul em homenagem aos 30 anos da ATR.


SÃO PAULO - Sem avanço nas negociações entre empresas e trabalhadores, os aeronautas, categoria que reúne pilotos e comissários, decidiram entrar em greve nesta quinta-feira, 13. A decisão foi tomada em assembleia da categoria realizada na segunda-feira, 10. Os aeronautas ainda vão decidir como operacionalizar a greve, se parte da categoria irá trabalhar ou não.

O objetivo da greve é pressionar as companhias aéreas por melhores salários e condições de trabalho. Os aeronautas e aeroviários lutam por aumento real, enquanto as companhias oferecem índices iguais ou abaixo da inflação, conforme a faixa salarial.

Os trabalhadores também lutam para que as empresas comprometam-se em cumprir a regulamentação profissional, querem novos pisos e reclamam da sobrecarga de trabalho, do assédio moral e da fadiga, que amplia os riscos de acidentes aéreos.

Protesto

Em reunião com as empresas aéreas, nesta quarta-feira, 12, não houve avanço nas negociações. Nos aeroportos, além da greve dos aeronautas, haverá protesto de aeroviários em apoio ao movimento, às 16 horas.

Os protestos serão feitos nos aeroportos de Porto Alegre, Congonhas (São Paulo), Santos Dumont (Rio de Janeiro), Afonso Pena (Curitiba) e Recife. Os aposentados e pensionistas do Aerus, antigos trabalhadores da Varig e Transbrasil, também participarão dos protestos, na luta para que a União garanta a integralização de seus benefícios.

Fonte: oestadao.com.br
Nascer do sol entre PVH e RBR
Foto por Alexandre Cavalcanti

foto por Fábio Duarte


A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) negou autorização à empresa MAP Linhas Aéreas para operar voos regulares para os municípios de Lábrea (a 702 quilômetros a oeste de Manaus) e São Gabriel da Cachoeira (852 quilômetros a oeste), segundo o deputado estadual Sidney Leite (DEM). 

De acordo com o parecer da agência reguladora, os aeródromos desses municípios não possuem capacidade operacional devido restrições de segurança. Entretanto, a TRIP Linhas Aéreas (empresa incorporada pela Azul) possui dois voos semanais para os municípios e vem operando regularmente. 

O gerente de operações da MAP Linhas Aéreas, Geraldo Alves, afirma  que a extrema carência de infraestrutura aeroportuária na região limita as opções de localidades que atenderiam a todos os requisitos internacionais para a operação regular. Mas ele também estranha o fato de a TRIP atuar, sem ser importunada. “Nas mesmas localidades solicitadas, a TRIP opera com aeronaves ATR 42-500, uma versão mais pesada que os nossos ATR 42-320”, comparou, para se contrapor a uma das justificativas apresentadas pela Anac, para não conceder a autorização de operação.  

A MAP  está requerendo uma frequência de três voos semanais para ambas as localidades e solicitou da Anac informações sobre o tipo de operação que a TRIP está realizando nessas localidades e os procedimentos operacionais autorizados, já que as justificativas apresentadas pelo órgão regulador são critérios que deveriam servir para todas as empresas, dentre eles, a falta de condições da pista de pouso.

Fonte: acritica.uol.com.br


A Atlas Air, operadora cargueira tradicional em Manaus, está atualmente operando em SBEG dois voos regulares. Os horários da operação são os seguintes:

Aeronave: Boeing 747-400F

Terças: GTI 35 MIA-MAO Chegada 07:00 local; tempo estimado de solo 2 horas e partida como GTI 36 MAO-UIO

Quintas: GTI 37 MIA-MAO Chegada 11:55 local; tempo estimado de solo 2 horas e partida como GTI 38 MAO-LIM
foto por terranoticias.com

  
      A Infraero abriu nesta terça-feira (4/12) a licitação para contratação do projeto executivo e obras de engenharia para a reforma e ampliação do terminal de passageiros 2 do Aeroporto Internacional de Manaus/Eduardo Gomes (AM). A proposta arrematante foi de R$ 19,49 milhões. 

      O andamento do processo licitatório pode ser acompanhado neste link.
 porta
      As ações para o terminal 2 do aeroporto manauara preveem a ampliação do estacionamento de veículos, a climatização do saguão de embarque e desembarque, adequações às normas de acessibilidade, construção da praça de alimentação e outras melhorias, como adaptações para a melhor utilização da luz natural dentro do espaço. Com os serviços, a área do terminal 2 passará de 3.658 m² para 6.959 m². Já no estacionamento, o aumento será de 43%. 

      “As melhorias no terminal 2 garantirão uma infraestrutura ainda mais ampla para o Eduardo Gomes, que já recebe uma melhoria de grande porte com as obras de ampliação do terminal de passageiros 1”, destacou Aldecir de Oliveira Lima, superintendente de Manaus.

Fonte:Infraero
Mitsubishi MU-2B-60 Marquise PR-ETA
CTA Taxi Aéreo

foto por Fábio Duarte

Mitsubishi MU-2B-60 Marquise PR-ETA
CTA Taxi Aéreo

foto por Fábio Duarte

Mitsubishi MU-2B-60 Marquise PR-ETA
CTA Taxi Aéreo

foto por Fábio Duarte

foto por Claudio Capucho
A Embraer voou hoje pela primeira vez o Legacy 500, marcando o início de uma nova geração de jatos executivos. O bem-sucedido primeiro voo do Legacy 500 é o marco inicial de seu programa de testes em voo. As primeiras entregas da aeronave estão previstas para o início de 2014.

-  Novo avião da Embraer é testado em túnel de vento holandês. Assista ao vídeo

“Esta é a aeronave que nos levará de importante competidor da indústria de jatos executivos para a liderança do mercado”, disse Ernest Edwards, Presidente da área de aviação executiva da Embraer. "É inestimável a importância do sistema eletrônico de voo fly-by-wire [tipo de controle das superfícies móveis de um avião por computador]. Essa tecnologia é para a aviação executiva o que o GPS tem sido para a navegação. Isso garantirá maior segurança, precisão, eficiência e conforto para cada voo da aeronave.”

foto por Claudio Capucho


Os pilotos de teste Mozart Louzada e Eduardo Camelier, acompanhados dos engenheiros de ensaios em voo Gustavo Monteiro Paixão e Alexandre Figueiredo, voaram o Legacy 500 por 1 hora e 45 minutos, executando ampla variedade de testes de sistemas e avaliando características de desempenho e dirigibilidade. Vários sistemas foram acionados, inclusive recolhimento do trem de pouso.

“O voo foi um sucesso, exatamente como o previsto no plano. Foi impecável", disse o comandante Louzada. A cabine espaçosa tem um manche lateral de controle (sidestick) e o mais avançado sistema de aviônica disponível hoje no mercado.

O Legacy 500 é o que a indústria denomina de projeto “clean-sheet”, ou seja, desenvolvido do zero, sem utilizar desenhos de outras aeronaves. Seu design é baseado em uma extensiva pesquisa de mercado realizada com operadores e clientes.

Primeiro modelo executivo da categoria de jatos médios a incorporar o sistema de controle eletrônico fly-by-wire, a aeronave tem uma cabine de 1,82 metro de altura e piso plano. “De longe, o Legacy 500 tem a maior cabine de toda a categoria, com o conforto e a tecnologia encontrados somente em aeronaves maiores e bem mais caras”, disse Pellegrini.

O Legacy 500 será seguido pelo quarto projeto clean-sheet da Embraer Aviação Executiva, o Legacy 450, da categoria midlight, que entrará em serviço um ano depois. “Projetos clean-sheet são parte do nosso DNA. Eles são a razão da nossa sensibilidade às necessidades dos clientes”, afirmou Pellegrini. Os bem-sucedidos jatos Phenom 100 e Phenom 300 também são projetos clean-sheet.

Dois motores Honeywell HTF 7500E, de baixo consumo de combustível e capazes de produzir até 6.540 libras de força propulsora equipam o Legacy 500, bem como a aviônica Pro Line Fusion da Rockwell Collins com sistema de visão sintética.

Especificações do Legacy 500

Alcance (Reservas NBAA, 200nm de alternado, LRC, 4 passageiros) - 5.556 km

Velocidade máxima de cruzeiro - Mach 0,82 ou 1012 km/h

Distância de decolagem - 1.402 km

Teto (Altitude máxima de operação) - 13.716 km

Configuração dos assentos - 2 + 8/12

Altura máxima da cabine - 1,82 m

Largura máxima da cabine - 2,08 m

Comprimento da cabine - 8,17 m

Capacidade externa de bagagem - 3,11 m³

Capacidade interna de bagagem - 1,13 m³

Capacidade total de bagagem - 4,24 m³

O Blog traz algumas fotos do nosso colaborador Frederico Cavalcante em spotting realizado neste último fim de semana em Viracopos. Os agradecimentos do MSTeam vão para nosso amigo e colaborador Cmte. João Henrique.


Azul Linhas Aéreas
ATR72-600 PR-ATB
Foto por Frederico Cavalcante

FedEx Express
McDonnell Douglas MD-11 N523FE
Foto por Frederico Cavalcante

foto por Fábio Duarte

Manaus - O Ministério Público Federal (MPF) instaurou um inquérito civil público para apurar eventual abuso de posição dominante da empresa Trip Linhas Aéreas em relação ao valor cobrado na passagem do trecho Tabatinga-Manaus. Segundo o órgão, em consulta realizada pela internet, foi constatado que os preços dos bilhetes para esse trajeto variavam 588% em menos de um mês. O valor da passagem cobrado pela companhia oscilou de R$ 199 a R$ 1.369,90, para o período de 1º a 26 de dezembro deste ano.

A Portaria 36 do MPF foi publicada na última segunda-feira no Diário Oficial da União (DOU). No documento, o procurador da República Carlos Augusto Toniolo Goebel estipulou um prazo de dez dias úteis para que a empresa justifique “os motivos que levaram à significativa variação no valor cobrado pela passagem aérea no trecho Tabatinga-Manaus”.

Ao ser questionada sobre o assunto, a Trip Linhas Aéreas afirmou, por meio da assessoria de imprensa, que “irá se manifestar pelos meios cabíveis assim que receber a notificação formal”. Essa foi a primeira portaria do gênero registrada pelo MPF, de acordo como levantamento da assessoria de imprensa regional do órgão.

Ressaltando a posição da Trip como única concessionária que presta serviço de transporte aéreo regular de passageiros para o trajeto em questão, o MPF aborda também entre suas considerações que a “lei reprimirá o abuso do poder econômico que vise à dominação dos mercados, à eliminação da concorrência e ao aumento arbitrário dos lucros”.

Fonte: D24am.com
foto por Demir Brasil

na manhã da ultima sexta (23/11) o Aeroporto Internacional Eduardo Gomes (AIEG) recebeu 4 voos fretados das companhias aéreas alemãs Air Berlin e Condor provenientes de Punta Cana (PUJ). Os voos chegaram nas primeiras horas do dia e movimentou aproximadamente cerca de 2.400 turistas entre embarque e desembarque na capital, essa já é a segunda operação realizada da temporada de chater's sendo o próximo para dezembro de 2012. Tivemos ainda a presença de um Boeing 737-800 da Miami Air que trouxe turistas americanos mas que infelizmente não temos registro. Deixo aqui o meu agradecimento ao amigo Demir Brasil que gentilmente nos cedeu a foto.


foto por Fábio Duarte
A companhia aérea Gol anunciou na manhã desta sexta-feira (23) o início do processo de encerramento das atividades de sua controlada Webjet e a descontinuidade de sua marca. De acordo com o presidente da companhia, Paulo Kakinoff, 850 funcionários, entre tripulação técnica, tripulação comercial e manutenção de aeronaves, serão desligados. Desse total, 143 são técnicos (comandantes e copilotos), 400 são de operação comercial e o restante é de profissionais do grupo de manutenção. A Webjet tinha um quadro de 1.500 funcionários. Uma parte será absorvida pela Gol.

"A primeira medida é a extinção das operações de voo", diz a empresa, em comunicado ao mercado. A Webjet possui aviões modelo Boeing 737-300, que, segundo a empresa, são de idade média elevada, alto consumo de combustível e defasagem tecnológica. Vinte aeronaves serão devolvidas até o final do primeiro semestre de 2013.
Quanto aos clientes e passageiros da Webjet, todos deverão ser assistidos pela Gol, conforme informou a companhia e terão seus voos garantidos. "Nesse sentido, todas as providências necessárias serão tomadas."
Diante de todas essas mudanças, a companhia prevê que haverá aumento "pontual" de custos durante o quarto trimestre de 2012. "Tais medidas deverão resultar em uma operação mais eficiente a partir de 2013."
A Gol prevê uma redução da oferta doméstica entre 5% e 8% no primeiro semestre do próximo ano sobre o mesmo período do ano anterior.
Histórico
A Gol concluiu a compra da WebJet em outubro de 2011, por R$ 70 milhões, além de ter assumido dívidas de cerca de R$ 200 milhões.
A aquisição foi aprovada pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) em 10 de outubro último, condicionada ao cumprimento de um acordo para garantir um patamar de 85% de eficiência na operação dos slots do aeroporto de Santos Dumont, no Rio de Janeiro.
A Gol afirmou, após o aval do Cade ao negócio, que pretendia concluir a integração da malha da WebJet em dezembro, divulgando até o fim do ano um plano de sinergias que poderiam ser alcançadas.
As ações da Gol subiam 0,31% às 10h20, cotadas a R$ 9,71. No mesmo instante, o Ibovespa tinha variação negativa de 0,19%.
Demissões
Desde o início do ano, a Gol vem reduzindo seu quadro de funcionários, num processo de "racionalização de custos". De acordo com  Kakinoff, no final do ano passado, a companhia contava com 20.500 funcionários. Hoje, são 17.000. A frota está da empresa está em 130 aeronaves.

Fonte: G1 Economia & Negócios
Realizamos na tarde de domingo (17/11) mais um spotting no Aeroclube de Flores (SWFN) a convite dos amigos da CTA Taxi Aéreo, a turma do Manaus Spotting Team marcou presença em peso para fazer o que mais gosta....falar sobre aviação e tirar fotos, vale ressaltar que tivemos  a visita ilustre do nosso grande amigo Iata Brandão da Trip Linhas Aéreas. 



C208B Caravan
Amazonaves Taxi Aéreo PR-ATA
foto por Fábio Duarte

C208B Caravan
Flex Aereo Taxi Aéreo PT-MEM
foto por Fábio Duarte

Cockpit do PT-MEM
foto por Fábio Duarte

C208B Caravan
CTA - Cleiton Taxi Aéreo PT-MEV
foto por Fábio Duarte

Cockpit do PR-SLD
foto por Fábio Duarte

Visitante raro
Extra 300 PT-ZVR
foto por Fábio Duarte

Visao geral do pátio
foto por Fábio Duarte

Super Petrel LS 
privado PU-ZUZ
foto por Fábio Duarte

Amigos Emerson Cardoso, Rodrigo Seixas e Iata Brandão
fazendo seus registros fotográficos
foto por Fábio Duarte