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Caravana Asas de Um Sonho - Museu TAM (Parte Final)

Chegamos à sétima e última parte de nossa visita ao Museu TAM. Conforme mencionamos, na última postagem trazemos dois aviões que estão entre os historicamente mais importantes do acervo.

Nas duas primeiras fotos está o Savóia-Marchetti S.55, o Jahu, único exemplar do hidroavião ainda existente no mundo. O valor histórico do Jahu reside no fato de ele ter realizado a terceira travessia do Atlântico Sul em 1927 (e a primeira por uma tripulação brasileira), numa rota iniciada em Gênova, Itália, em 13/10/1926, passando por Valência, Alicante, Gibraltar, Ilhas Canárias e Praia (Cabo Verde). Nesta localidade o Jahu permaneceu ancorado por meses devido a insubordinação de um membro da tripulação e falta de peças para manutenção, partindo desta localidade em 28/04/1927; durante doze horas ininterruptas o Jahu voou até Fernando de Noronha, estabelecendo novo recorde de vôo sem escalas no Atlântico Sul (o recorde já era do Jahu no trecho entre Canárias e Praia, superando os portugueses Gago Coutinho e Sacadura Cabral).De Fernando de Noronha o Jahu partiu para Natal, Recife, Salvador e Rio de Janeiro, até o pouso final na represa de Santo Amaro em São Paulo em agosto de 1927. O Jahu jamais voaria novamente. O Jahu foi doado ao acervo do Museu TAM e já estava exposto antes da reforma e ampliação do Museu, todavia encontrava-se sem o motor e sem outras marcas na pintura salvo o nome do avião.

Nas últimas duas fotos a TAM presta uma grande homenagem à Panair do Brasil. A empresa resgatou no Paraguai um exemplar do Lockheed L-049 Constellation que estava abandonado e praticamente sem qualquer condição de ser restaurado. Após um longo e minucioso trabalho, o Constellation ganhou as cores da Panair do Brasil, empresa fechada em 10/02/1965. A última matrícula utilizada pelo Connie foi N86533, sendo que após a restauração recebeu a matrícula fictícia PP-PDD e nome "Bandeirante Domingos Jorge Velho". Valor histórico a parte, o Connie é sem dúvida o avião que mais chama a atenção em todo o museu, dada sua impecável conservação, suas linhas clássicas e a lembrança de uma empresa que foi nossa flagship para a Europa e África até o seu fechamento. Um fato interessante é que o avião é originalmente um L-049, fabricado para a KLM em 1946, mas que em 1950 foi convertido para L-749 e repassado à Capital Airlines. O avião passou por vários operadores até ser retido no Paraguai com carga ilegal no fim da década de 70.







O Manaus Spotting Team agradece a todos os amigos de São Paulo e de outras cidades que estiveram conosco durante a visita ao Museu TAM. Muito obrigado! A partir de amanhã começaremos a trazer a cobertura da segunda edição de 2010 do Domingo Aéreo da Base Aérea de Manaus, com a apresentação da Esquadrilha da Fumaça.

[FOTO] Boeing 767-300F da EuroAtlantic Cargo


EuroAtlantic Cargo
Boeing 767-375(ER)(BDSF)
Foto por Frederico Cavalcante


No final da tarde de segunda-feira pousou mais uma vez em Manaus o Boeing 767-300F CS-TLZ, pertencente à EuroAtlantic Cargo. O avião pousou às 1740LT, procedente de KMIA, cumprindo o voo FWL765 para a Florida West International Airlines.

Caravana Asas de Um Sonho - Museu TAM (Parte 6)

Na sexta e penúltima parte da cobertura da visita do MSTeam ao Museu TAM, trazemos três aeronaves expostas no museu e que foram de vital importância para a empresa.

Nas duas primeiras fotos o PP-SBG, um Embraer EMB110 Bandeirante que ostenta um esquema de pintura utilizado pela TAM em cada lado, sendo o da segunda foto a primeira pintura usada pela TAM enquanto companhia aérea regular.

Na terceira foto está o Fokker 100 PT-MRL, representando o enorme salto dado pela companhia na década de 90 quando começou a utilizar o jato holandês. O PT-MRL foi danificado substancialmente após um pouso de barriga em VCP, no dia 30/08/2002. O avião não voltou a voar, mas foi utilizado por muito tempo na academia de formação de comissários da empresa, sendo que é a única aeronave do Museu que pode ser visitada no seu interior.

As duas últimas fotos são do Fokker 27, aeronave que foi utilizada pela TAM com destaque na Super Ponte TAM a partir de 1987. O PT-LAF pertencia à VICA e ficou por anos abandonado em Cumbica, sendo restaurado e pintado nas cores da TAM.







Na parte final da cobertura fotográfica de nossa visita faremos uma homenagem a duas aeronaves clássicas: o Lockheed L-049 Constellation e o Savoia-Marchetti S.55, o Jahu.

28/11: Domingo Aéreo da Base Aérea de Manaus com apresentação do EDA



A partir das 10h da manhã deste domingo ocorrerá uma edição especial do Domingo Aéreo da Base Aérea de Manaus. Segundo os coordenadores do evento, além dos tradicionais aviões de transporte baseados na BAMN, haverá também a presença de aeronaves baseadas noutros estados. A grande atração da tarde todavia é a apresentação do Esquadrão de Demonstração Aérea AKA Esquadrilha da Fumaça, prevista para iniciar às 1600LT. O encerramento do domingo aéreo está previsto para as 17h.

Caravana Asas de Um Sonho - Museu TAM (Parte 5)

A quinta parte de nossa cobertura da visita ao Museu TAM traz somente aeronaves caçadoras clássicas. Na primeira foto três MiG's perfilados (MiG-15, MiG-17 e MiG-21 respectivamente), seguidos novamente do MiG-15 polonês e do MiG-17 russo; na quarta foto exibimos um Lockheed T-33 Shooting Star da FAB e por último o clássico Gloster Meteor também da FAB.






Caravana Asas de Um Sonho - Museu TAM (Parte 4)

Continuando a cobertura da visita ao Museu TAM, trazemos agora algumas aeronaves da FAB que foram doadas ao Museu. Nas duas primeiras fotos o Grumman Tracker, que era baseado em Santa Cruz; nas duas seguintes o Mirage III (baseado em Anápolis e desativado em 2005) no qual o tricampeão mundial de Formula 1 Ayrton Senna voou em 21/03/1989, dia se seu 29o. aniversário; por último o clássico Xavante. Amanhã traremos mais aviões da FAB expostos no Museu TAM.






Caravana Asas de Um Sonho - Museu TAM (Parte 3)

Na terceira parte da cobertura fotográfica da visita do MSTeam ao Museu TAM, trazemos agora cinco jóias raras que fazem parte do acervo do Museu: alguns dos principais caças que lutaram nos céus da Europa e do Pacífico durante a Segunda Guerra Mundial. Todos eles possuem local de honra dentro do espaço do museu. Thunderbolt, Corsair, Spitfire e o feroz Messerchmit Me-109 são aviões que estão para sempre na história da aviação militar.






[FOTO] ATR 72 Azul Linhas Aéreas

o Blog mostra hoje a nova aquisição da Azul Linhas Aéreas, trata-se do ATR 72 PR-AZR
fotografado em Toulouse (França).

Azul Linhas Aéreas
ATR -72 210A PR-AZR
Foto por: DN280 via jetphotos.net

Caravana Asas de Um Sonho - Museu TAM (Parte 2)

O acesso às aeronaves expostas no Museu TAM é feito através de uma espécie de "túnel do tempo" da história da aviação. Painéis, monitores e maquetes contam a história das primeiras experiências e inventos dos pioneiros do vôo, passando pela evolução dos planadores e dirigíveis até chegarmos aos dias atuais e aos aviões com elevado grau de modernidade e automação. Ao final deste corredor ocorre a exibição de um breve vídeo sobre a história da TAM e finalmente pode-se adentrar e conhecer o vasto acervo de aeronaves do Museu.






Caravana Asas de Um Sonho - Museu TAM (Parte 1)

O Blog tem a imensa satisfação de iniciar hoje a contar a história da visita ao Museu TAM, localizado em São Carlos - SP, ocorrida no último domingo. Seis membros do Manaus Spotting Team viajaram até o interior paulista para conhecer ou rever o maior museu aeronáutico do mundo mantido por uma companhia aérea. E momentos marcantes não faltaram! Iniciamos com um simples registro de todos reunidos junto a amigos de São Paulo, Minas e Paraíba que lá também marcaram presença e sem deixar de mencionar: o primeiro avião que mostramos é o belíssimo Douglas DC-3 "Rose", que passou pelo Amazonas quando voava rumo a São Carlos.




A319 ACJ da Omni Aviação em MAO

Omni Aviação e Tecnologia (White Airways)
Airbus A319-115XCJ CS-TFU
Foto por Paulo Carvalho (@FAO)



Encontra-se pernoitando no box 21 do AIEG o A319 ACJ CS-TFU, pertencente à Omni Aviação e operando para a White Airways. O ACJ chegou na tarde de hoje e sua partida está prevista para amanhã às 1300LT, sendo que o destino e procedência do mesmo ainda não são do nosso conhecimento. Em 2009 outro ACJ da Omni, o CS-TLU, trouxe o Príncipe Charles a MAO em visita oficial.

Manaus Spotting Team visita o Museu TAM

A equipe do Manaus Spotting Team realizará neste final de semana uma visita ao Museu Asas de Um Sonho da TAM, localizado na cidade de São Carlos - SP. Na próxima semana traremos registros fotográficos deste evento, realizado com a parceria e companhia do Contato Radar. O Blog permanecerá sem postagens até meados da próxima semana e em nosso retorno publicaremos várias fotos do renovado e remodelado Museu TAM!

Boeing 737-400F da Varig Log chega ao país

Varig Log
Boeing 737-408(SF) PR-LGR
Foto por Starliner (@GIG) via Aeroentusiasta


Chegou ao país o mais novo avião cargueiro da Varig Log. O PR-LGR é um 737-400F de número de série 25063. A aeronave chegou totalmente branca ao Galeão e já nesta semana a VLog aplicou sticker com o logo da empresa. O avião voou como aeronave de passageiros entre 1991 a 2010, nas cores da Icelandair e da Aegean. Em 2010 foi convertido a cargueiro em Victorville (USA) e agora é repassado a Varig Log.

Artigo do Aeroentusiasta aqui.

Incidente com Boeing 757-200F da Varig Log no AIEG

VarigLog
Boeing 757-236(SF) PR-LGN
Foto por Frederico Cavalcante



Via D24AM/Diário do Amazonas

Avião faz parada de emergência em Manaus e interdita aeroporto

A Infraero informou que as decolagens foram suspensas e os pousos foram alternados para o Aeroporto Ponta Pelada, no Educandos.

[ i ] Pneu furado em avião da VarigLog causou o problema no aeroporto. Foto: Arlesson Sicsú Pneu furado em avião da VarigLog causou o problema no aeroporto.

Foto por Mastercaptain via CR


Manaus - Avião da empresa VarigLog, com destino a São Paulo, realizou uma parada de emergência por conta do estouro de um dos pneus do trem de pouso enquanto fazia taxiamento para decolar no Aeroporto Internacional Eduardo Gomes, nesta quarta-feira, por volta das 8h30.

Durante o incidente, a Infraero informou que as decolagens foram suspensas e os pousos foram alternados para o Aeroporto Ponta Pelada, no Educandos. Outros quatro vôos que estavam previstos para pousar pela manhã foram alternados para os aeroportos de Tefé (AM), Itaituba e Santarém (PA).

Apenas por volta das 11h45 a situação foi normalizada no aeroporto Eduardo Gomes. A demora se deu em virtude do grande volume de carga no avião da VarigLog que precisou ser retirada para que o pneu fosse trocado e o avião pudesse sair da pista.

De acordo com informações da assessoria o avião fazia o taxiamento em direção a pista de decolagem, porém o incidente com o pneu acabou por atrasar a decolagem e por medida de segurança as operações foram suspensas enquanto é feita a contingência no trem de pouso.

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Foram divulgados NOTAMs a respeito do incidente:
10/11/10 15:31 - 10/11/10 21:00
RWY 28 FST 800M CLSD DEVIDO ACFT ACIDENTADA)

10/11/10 15:32 - 10/11/10 21:00
DIST DECLARADAS RWY 10/28 MODIFICADAS PARA:
TORA TODA ASDA LDA
RWY 10 1900M 1900M 1900M 1900M
RWY 28 1900M 1900M 1960M 1900M)
(G2159/2010)

Boeing 767-300 da American alterna MAO

American Airlines
Boeing 767-323(ER) N348AN
Foto por JetStream Aviation (@GRU)


Por volta das 0430LT de hoje pousou em Manaus o Boeing 767-300 da American Airlines de matrícula N348AN, que cumpria o AA930 GRU-MIA. O avião alternou por motivos técnicos, e após desembarcar bagagem e passageiros na ponte F-13, foi tratorado para a remota T-01 em frente ao TECA, onde permanece até o momento.

Terminal de Cargas de Manaus vai iniciar obras do estacionamento de caminhões




A Infraero assinou nesta quarta-feira (3/11) a Ordem de Serviço para a execução das obras do estacionamento aberto para caminhões no Terminal de Logística de Carga (Teca) do Aeroporto Internacional de Manaus/Eduardo Gomes (AM). A licitação, aberta em 28/9, escolheu a empresa Prohidro Engenharia e Instalações Ltda. para a realização dos trabalhos, previstos para serem concluídos em março de 2011.

O estacionamento, um investimento de cerca de R$ 1,32 milhão, terá uma área de 5.061,89 m², proporcionando uma estrutura ampla para abrigar os veículos que utilizam o Terminal de Carga do aeroporto, o que também facilitará o tráfego de veículos menores na área do Teca. O estacionamento terá também um espaço comercial para melhor atender aos caminhoneiros que utilizam o espaço enquanto aguardam a liberação de cargas.

“A construção do estacionamento é um exemplo do trabalho que a Infraero está realizando para, além de realizar os serviços de logística com eficiência, atender com conforto os diversos públicos que se utilizam dos terminais de logística”, pontuou Rubem Ferreira Lima, superintendente da Regional Noroeste.

Melhorias no Terminal de Logística de Carga de Manaus

A construção do estacionamento de caminhões é a mais recente de uma série de obras de infraestrutura para aumentar a capacidade do Terminal de Logística e Carga do Aeroporto de Manaus. Desde dezembro de 2009, os Terminais 1 e 2 do Teca de Manaus passam por reformas para adequação e ampliação, com término previsto para julho de 2011.

Entre os trabalhos sendo feitos, estão a ampliação dos espaços de armazenamento dos terminais, implantação de novas instalações elétricas, a criação de um novo espaço de 720 m² para abrigar a Receita Federal e a construção de uma passarela elevada de 72 metros interligando os Tecas 1 e 3. Além disso, a Infraero entregou, ainda no primeiro semestre de 2010, um armazém estruturado com 2.500 m² para dar suporte às atividades do Teca. “As obras serão de extrema valia para o fortalecimento da cadeia logística”, concluiu o superintendente Rubem Ferreira Lima.


Assessoria de Imprensa – Infraero
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TAM participa da Casa Cor Amazonas 2010

Está ocorrendo no Centro Cultural dos Povos da Amazônia a primeira edição local do evento Casa Cor Amazonas, destinado a mostrar as principais inovações e conceitos de arquitetura, tecnologia e estilo na decoração de diversos ambientes. Um dos patrocinadores do evento é a TAM, que montou seu stand e traz como principal atração dois assentos de Classe Executiva do Airbus A330 para demonstração. Com exceção das telas de AVOD, os assentos estão totalmente funcionais e disponvíeis para quem quiser experimentar. Os Airbus A330 são utilizados de domingo a sexta no JJ3748 (GRU-MAO), aos sábados no JJ3304 (BSB-MAO) e diariamente no JJ3749 (MAO-GRU).







A CasaCor Amazonas vai até o dia 23 de novembro. Para mais informações clique aqui.

Em breve: Eduardo Gomes - o cemitério dos Boeing 707

Em breve estará no ar em nosso blog Manaus Spotting Team Files um artigo revisto e atualizado que relatará a história de diversos Boeing 707 que, após acidentes ou incidentes, acabaram encerrando sua vida operacional nos pátios do AIEG. Varig, Transbrasil, Skymaster...enfim, são várias histórias interessantes a contar, algumas ainda sem final!

CX-CRK da Pluna em vôo de entrega


Pluna
Bombardier CRJ900 CX-CRK
Foto por Frederico Cavalcante


Além dos widebodies alemães que pousaram em Manaus no sábado, esteve presente também o décimo CRJ900 a ser entregue para a Pluna. O CX-CRK pernoitou na cidade e decolou as 0930LT na proa de MVD. A rota foi YMX-PMS-MAO-MVD.

[FOTOS] 767-300 Condor e A330 Air Berlin parte 2

Continuando a cobertura da invasão alemã do último sábado, seguem mais registros dos dois Boeing 767-300 da Condor (D-ABUD e D-ABUE) e dos dois A330-200 da Air Berlin (D-ALPB e D-ALPJ). Destaque para os stickers do Snoopy e Woodstock no D-ABUD.