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[FOTO] TAM revela seu segundo retrojet


TAM Airlines
Airbus A319-132 PT-TMD
Rio de Janeiro - Santos Dumont (SDU/SBRJ) 29/05/2010
Foto por Bravo Alpha



Apenas uma semana após revelar seu primeiro Airbus com pintura retrojet (PR-MBW, com as cores da década de 1970), a TAM lança a operação de seu segundo retrojet, o A319 matriculado PT-TMD. Curiosamente, o avião que recebe as cores que a TAM utilizou em seus Fokker 27 e Fokker 100 a partir de meados da década de 80 é uma do mais novos da frota da TAM.

A pintura escolhida para estampar o PT-TMD remete imediatamente à época de grande expansão da TAM: o início dos anos 90, quando seus Fokker 100 tomaram conta dos aeroportos centrais do Brasil e a partir deste momento a empresa dava seu grande salto, de uma companhia regional para nacional.


TAM - Transportes Aéreos Marília
Fokker F-27-200 Friendship PT-LAI
Rio de Janeiro - Santos Dumont (SDU/SBRJ), década de 80
Foto por Vito Cedrini


TAM - Transportes Aéreos Marília
Fokker 100 PT-MRA
São Paulo - Congonhas (CGH/SBSP), início da década de 90
Foto por Carlos A. Morillo Doria



A pintura de aviões da TAM em cores utilizadas em seu passado é parte do Projeto Vintage, lançado pela Diretoria de Marketing da companhia com o intuito de resgatar o passado da empresa. Os aviões estão com um padrão de serviço e interiores diferenciados e os comissários usam uniforme alusivo à época em que os aviões operaram. Até mesmo os vídeos de instrução de segurança fazem referência aos anos representados nas cores dos dois A319.

O único ponto a se lamentar é o fato de ambos os retrojets da TAM estarem sendo utilizados única e exclusivamente na Ponte Aérea Rio-SP; as maiores cidades do país são de fato as mais importantes economica e politicamente, no entanto não foram as únicas responsáveis pelo grande crescimento da TAM. Infelizmente muitos entusiastas de aviação serão privados de ver estas belas aeronaves nos aeroportos de suas cidades.

55 anos do primeiro vôo do Caravelle

Cruzeiro
Sud Aviation SE-210 Caravelle VI-R PP-CJD
Rio de Janeiro - Galeão (GIG/SBGL) 12/02/1979
Foto por Vito Cedrini



Nesta quinta (27) celebraram-se os 55 anos do primeiro vôo do Sud Aviation Caravelle, que foi nada mais nada menos do que a primeira aeronave comercial bimotora a jato. O feito foi realizado pelo protótipo do Caravelle, matriculado F-WHHH, que decolou às 19:15h (local) do aeroporto de Toulouse - Blagnac para um vôo de 41 minutos, impulsionado por um par de motores Rolls Royce Avon Mk 251 com 10.000 libras de empuxo cada.




A tripulação do primeiro vôo do Caravelle era composta por Pierre Nadot, André Moynot, Jean Avril, André Préneron e Roger Beteille. A aeronave também possui a honra de ter sido o primeiro avião a jato operado no transporte de passageiros no Brasil: o Caravelle I da Varig matriculado PP-VJC, que foi recebido em setembro de 1959.

[FOTO] 767-300 da Florida West com winglets

Florida West
Boeing 767-316F N316LA
Foto por Frederico Cavalcante


O Blog traz hoje o primeiro registro em solo amazonense do Boeing 767-300F da Florida West já com winglets.

[FOTO] Boeing 727 e MD-10 da FedEx

FedEx Express
Boeing 727-233F N221FE
Foto por Frederico Cavalcante



FedEx - Federal Express
McDonnell Douglas MD-10-30F N303FE
Foto por Frederico Cavalcante


Trazemos hoje registros de duas aeronaves da FedEx que estiveram simultaneamente no solo em MAO nesta terça: o Boeing 727-200F da FedEx, procedia de Campinas e seguia rumo ao aeroporto Luiz Munoz Marin (SJU/TJSJ) em San Juan, Porto Rico; fez escala técnica rumo a SJU cumprindo o vôo FDX9122.

O MD-10-30 N303FE procedia para Campinas quando teve problemas no trem de pouso no pushback. Até o início da tarde a aeronave permanecia em solo. Mais fotos dos aviões da FedEx em MAO, de autoria de Ulrich F. Hoppe, podem ser vistas aqui

UPDATE: O MD-10 decolou de MAO às 18:00LT de ontem (27/05)

[FOTO] TAM revela seu primeiro retrojet


TAM Airlines
Airbus A319-132 PR-MBW
São Paulo - Congonhas (CGH/SBSP) 22/05/2010
Foto por Kodiak via Contato Radar


As novidades em matéria de pintura nos aviões da TAM não param neste mês de maio. A terceira aeronave com cores especiais que a empresa traz nas últimas semanas (após o primeiro A320 nas cores da Star Alliance, o PR-MBO, e o novo A330 nas cores da Seleção Brasileira, o PT-MVN) é uma releitura da pintura utilizada na década de 70 em seus Embraer EMB-110 Bandeirante:

TAM - Transportes Aéreos Marília
Embraer EMB-110C Bandeirante PP-SBJ
Rio de Janeiro - Santos Dumont (SDU/SBRJ) 12/08/1978
Foto por Vito Cedrini



A pintura retrojet foi aplicada no Airbus A319 matriculado PR-MBW; além das novas cores um serviço de bordo diferenciado será utilizado no avião, que permanecerá fixo na Ponte Aérea Rio-SP. As informações são de que até mesmo as comissárias da TAM utilizarão uniformes semelhantes aos da década de 70.

A TAM deverá lançar ainda este ano uma nova aeronave com antigas cores da empresa: o A319 PT-TMD deverá receber as cores que a TAM utilizava em seus Fokker 100 em meados da década de 90.


[FOTO] PT-MVN levará a Seleção Brasileira para a Copa do Mundo

TAM Airlines
Airbus A330-223 PT-MVN
Paris - Charles de Gaulle (CDG/LFPG) 21/05/2010
Foto por Anthony Guerra


Nesta sexta, 21, a TAM revelou ao público a aeronave escolhida para transportar a Seleção Brasileira rumo à Copa do Mundo da África do Sul. Ao contrário do que era imaginado e dado como certo há exato um ano, o PT-MVP (primeiro a receber a pintura especial da Seleção) acabou não sendo a aeronave designada para a tarefa.

A honra passou para o PT-MVN, igualmente um A330-223, que além da pintura nova da TAM recebeu dezenas de assinaturas enviadas por clientes TAM durante um concurso cultural. O padrão utilizado no Victor November lembra o esquema adotado no MVP, com o uso do verde e amarelo, além da bola de futebol estilizada no radome; além disso, as frases na fuselagem remetem às assinaturas estampadas no A320 PT-MZL (primeiro avião a utilizar as novas cores da TAM em fevereiro de 2008) e no A330-200 PT-MVG.

Mais fotos do PT-MVN nas cores da Seleção podem ser vistas aqui.


Baú do Aragão: VP 192 BEL-MAO



Nosso colaborador Montana abre o baú e traz uma foto diretamente da cabine dos clássicos Boeing 727 Super 200 da Vasp, tirada no trecho BEL-MAO em meados dos anos 80.

Baú do MST: Varig anuncia vôos domésticos com DC-10, A300 e 707


O Blog publica hoje uma página publicitária (provavelmente do início da década de 80), na qual a Varig anuncia a realização de vôos domésticos com aeronaves widebodies (DC-10 e A300) e Boeing 707 normalmente utilizadas nos vôos internacionais. À época os equipamentos disponíveis nos vôos internacionais eram usados nas rotas domésticas de grande demanda nos vôos diurnos, e Manaus recebeu todos os grandes jatos da Varig nos tradicionais RG200/201 e RG204/205: DC-10, 767-200, 767-300, 747, MD-11, A300 e 777 foram usados pela RG nas suas ligações entre a capital amazonense e as grandes metrópoles do Centro-Sul e Nordeste do país.

[FOTO] Boeing 747 da Southern Air new colors em MAO

Southern Air
Boeing 747-2B5F/SCD N708SA
Foto por João Henrique Moraes de Oliveira


Trazemos neste domingo o primeiro registro em solo amazonense do belíssimo Boeing 747-200F da Southern Air nas cores novas da companhia. A Southern está enviando seus aviões até Manaus em uma longa rota: Seul/Incheon (ICN)-Anchorage (ANC)-Miami (MIA)-Manaus (MAO.

Embraer 810 Seneca II cai na Zona Leste de Manaus

Cleiton Taxi Aereo
Embraer EMB-810 Seneca II PT-EUJ
Foto por João Henrique Moraes de Oliveira



Na tarde desta quinta-feira um Seneca II pertencente à Cleiton Taxi Aéreo decolou do Aeroclube de Flores rumo à cidade de Maués, no interior do Estado do Amazonas. Minutos após a decolagem, a aeronave reportou que voltaria ao aeródromo devido a problemas técnicos. Infelizmente a aeronave, matriculada PT-EUJ (C/N 810221) acabou caindo em um terreno baldio pertencente ao Colégio Salesiano Dom Bosco, situado no bairro do Zumbi dos Palmares, Zona Leste de Manaus.

O PT-EUJ levava cinco passageiros além do piloto. O grupo fazia parte de uma equipe técnica da Secretaria Estadual de Educação do Amazonas que ia para Maués, mas a gravidade do acidente resultou na perda das seis pessoas a bordo, as quais morreram carbonizadas.

Segundo relatos de testemunhas, o avião realizou curva de retorno sobre o Distrito Industrial, mas acabou colidindo em um terreno levemente em declive. A aeronave estava com o trem de pouso baixado e travado, o que pode indicar que o piloto tentou realizar uma aterrissagem de emergência.

O Governo do Amazonas suspendeu as aulas na rede pública estadual e decretou luto oficial de três dias.

[FOTO] Boeing 777-200F da LAN Cargo em MAO

LAN Cargo
Boeing 777-200F N772LA
Foto por João Henrique Moraes de Oliveira


O Blog publica hoje o primeiro registro do majestoso Boeing 777-200F da LAN Cargo operando durante o dia em Manaus. Devido à grande demanda de carga no Aeroporto Eduardo Gomes, espera-se que em breve o equipamento pouse novamente na cidade.

[FOTO] Cockpit do E175 da Trip

Trip Linhas Aereas
Embraer 170-200LR 175LR PP-PJE

Fokker 100 da Avianca em MAO

Na madrugada de hoje o Fokker 100 matriculado PR-OAK encontrava-se pernoitando em MAO já com a marca Avianca em substituição à OceanAir. A aeronave provavelmente procedia da Colômbia e é mais uma a assumir a roupagem da Avianca Brasil.