Kalitta Air
Boeing 747-246B(SF) N700CK
Foto por Frederico Cavalcante


A Kalitta Air é uma empresa cargueira americana fundada por Conrad Kalitta em 2000. Antes a companhia atendia pelo nome de American International Airways, a qual iniciou suas operações em 1984 com Boeing 747, Lockheed L-1011 Tristar e Douglas DC-8. Em 1997 a AIA fundiu-se com a Kitty Hawk, e este processo culminou com o surgimento da Kalitta Air em novembro de 2000.

A foto que o Blog publica hoje foi feita em junho de 2008, período no qual a empresa passou por difíceis momentos nos quais dois 747 foram perdidos em acidentes: um no aeroporto de Zaventem/Bruxelas (N704CK) e outro em Bogotá, Colômbia (N714CK).

Um fato interessante sobre a aeronave fotografada (N700CK) é que a mesma foi utilizada no episódio 90 do programa Mythbusters (Discovery Channel), no qual foi testado se os motores de um Jumbo poderiam virar ao contrário um carro, um ônibus escolar e um pequeno avião monomotor.



O Blog publica hoje um vídeo que mostra o pouso de um Cessna C208 Grand Caravan na pista 06 do Aeroporto Júlio Belém em Parintins, AM (PIN/SWPI). Trata-se provavelmente de um C208 da Amazonaves Taxi Aéreo.
Faço hoje uma dupla homenagem: Primeiro para a Azul linhas Aéreas, uma companhia Aérea de preços reduzidos, fundada em 2008 por David Neeleman, fundador e ex-presidente da JetBlue. A Azul está sediada em São Paulo, emprega 1.000 funcionários e espera empregar 5.000 funcionários até 2013. A empresa começou suas atividades em dezembro de 2008.
A segunda homenagem vai para o amigo Leandro Strutz integrante do nosso grupo e atualmente residente em Navegantes - ES autor dessa magnífica foto no qual participa sua esposa e seu filho. Deixo aqui meus sinceros parabéns!!

Marinha do Equador
CASA CN-235-100M AN-202
Foto por Ulrich F. Hoppe

Manaus bateu em 2009 o recorde histórico de movimento de passageiros no Aeroporto Internacional Eduardo Gomes. No ano passado um total de 2.307.423 passageiros embarcaram ou desembarcaram na capital amazonense, o que configurou um crescimento de 14,13% em relação ao total do ano de 2008. Os passageiros domésticos em 2009 totalizaram um total de 2.157.305 pessoas, e os internacionais foram em número de 150.118. Estes números deram a MAO a liderança em número de passageiros movimentados na Região Norte; o segundo lugar pertence ao Aeroporto Internacional Val de Cães em Belém, que recebeu um total de 2.201.439 passageiros no ano passado.

Em 2009 um total de 45.852 movimentos aeroportuários foram registrados em MAO, sendo 39.747 movimentos domésticos e 6.105 internacionais. O total de carga embarcada e desembarcada também foi significativo no último ano: 134.279.758 kg de carga foram movimentados nos TECA I, II e III, sendo 90.246.444 kg de carga doméstica e 44.033.314 kg de carga internacional.

Movimento Total de Passageiros nos Aeroportos Infraero, DAESP, Maringá e Cascavel - 2009/2008:

Aeroporto --------- 2009 --- 2008 --- Cresc. %
1º. São Paulo-Guarulhos (SP) --- 21.607.303 --- 20.400.304 --- 5,92%
2º. São Paulo-Congonhas (SP) --- 13.659.398 --- 13.672.301 --- -0,09%
3º. Brasília (DF) --- 12.213.825 --- 10.443.393 --- 16,95%
4º. Rio de Janeiro-Galeão (RJ) --- 11.796.413 --- 10.754.689 --- 9,69%
5º. Salvador (BA) --- 7.063.087 --- 6.042.307 --- 16,89%
6º. Porto Alegre (RS) --- 5.607.703 --- 4.931.464 --- 13,71%
7º. Belo Horizonte-Confins (MG) --- 5.566.779 --- 5.189.528 --- 7,27%
8º. Recife (PE) --- 5.249.831 --- 4.679.457 --- 12,19%
9º. Rio de Janeiro-Santos Dumont (RJ) --- 5.040.424 --- 3.628.766 --- 38,90%
10º. Curitiba (PR) --- 4.853.733 --- 4.281.354 --- 13,37%
11º. Fortaleza (CE) --- 4.211.399 --- 3.465.791 --- 21,51%
12º. Campinas-Viracopos (SP) --- 3.364.245 --- 1.083.878 --- 210,39%
13º. Vitória (ES) --- 2.342.283 --- 1.988.447 --- 17,79%
14º. Manaus (AM) --- 2.307.423 --- 2.021.668 --- 14,13%
15º. Belém (PA) --- 2.201.439 --- 2.153.508 --- 2,23%
16º. Florianópolis (SC) --- 2.107.528 --- 2.080.342 --- 1,31%
17º. Natal (RN) --- 1.881.580 --- 1.643.369 --- 14,50%
18º. Goiânia (GO) --- 1.694.303 --- 1.554.000 --- 9,03%
19º. Cuiabá (MT) --- 1.671.704 --- 1.396.164 --- 19,74%
20º. Maceió (AL) --- 1.115.686 --- 957.744 --- 16,49%
21º. São Luís (MA) --- 984.756 --- 870.784 --- 13,09%
22º. Campo Grande (MS) --- 982.610 --- 835.034 --- 17,67%
23º. Foz do Iguaçu (PR) --- 807.540 --- 766.444 --- 5,36%
24º. Aracaju (SE) --- 727.366 --- 669.777 --- 8,60%
25º. Belo Horizonte-Pampulha (MG) --- 598.360 --- 561.189 --- 6,62%
26º. João Pessoa (PB) --- 598.003 --- 448.444 --- 33,35%
27º. Itajaí-Navegantes (SC) --- 593.900 --- 395.743 --- 50,07%
28º. Londrina (PR) --- 572.717 --- 507.876 --- 12,77%
29º. Uberlândia (MG) --- 570.900 --- 500.652 --- 14,03%
30º. Porto Velho (RO) --- 561.331 --- 426.470 --- 31,62%
31º. Teresina (PI) --- 557.798 --- 466.034 --- 19,69%
32º. Ribeirão Preto (SP) --- 473.200 --- 428.163 --- 10,52%

33º. Macapá (AP) --- 469.836 --- 493.999 --- -4,89%
34º. Macaé (RJ) --- 374.379 --- 385.651 --- -2,92%
35º. Santarém (PA) --- 364.615 --- 386.160 --- -5,58%
36º. Ilhéus (BA) --- 361.378 --- 394.435 --- -8,38%

37º. Rio Branco (AC) --- 325.365 --- 302.551 --- 7,54%
38º. Maringá (PR) --- 319.576 --- 217.248 --- 47,10%
39º. São Paulo-Campo de Marte (SP) --- 312.460 --- 269.498 --- 15,94%

40º. São José do Rio Preto (SP) --- 303.466 --- 304.381 --- -0,30%
41º. Palmas (TO) --- 298.484 --- 259.362 --- 15,08%
42º. Juazeiro do Norte (CE) --- 247.775 --- 170.853 --- 45,02%

43º. Marabá (PA) --- 243.094 --- 251.071 --- -3,18%
44º. Joinville (SC) --- 208.492 --- 244.757 --- -14,82%

45º. Petrolina (PE) --- 207.271 --- 157.647 --- 31,48%
46º. Imperatriz (MA) --- 195.181 --- 170.206 --- 14,67%

47º. Boa Vista (RR) --- 190.469 --- 205.180 --- -7,17%
48º. Presidente Prudente (SP) --- 178.926 --- 127.468 --- 40,37%
49º. Rio de Janeiro-Jacarepaguá (RJ) --- 114.093 --- 80.603 --- 41,55%
50º. Cruzeiro do Sul (AC) --- 96.778 --- 88.460 --- 9,40%
51º. Montes Claros (MG) --- 84.999 --- 84.727 --- 0,32%
52º. Campina Grande (PB) --- 82.240 --- 66.293 --- 24,05%

53º. Uberaba (MG) --- 73.851 --- 86.190 --- -14,32%
54º. Altamira (PA) --- 70.175 --- 69.513 --- 0,95%
55º. Sorocaba (SP) --- 58.342 --- 48.922 --- 19,26%
56º. Cascavel (PR) --- 56.555 --- 50.159 --- 12,75%

57º. Araçatuba (SP) --- 56.207 --- 74.798 --- -24,85%
58º. São José dos Campos (SP) --- 43.820 --- 48.469 --- -9,59%
59º. Bauru-Arealva (SP) --- 41.324 --- 42.363 --- -2,45%

60º. Marília (SP) --- 41.089 --- 36.263 --- 13,31%
61º. Carajás (PA) --- 39.609 --- 32.781 --- 20,83%
62º. Tabatinga (AM) --- 35.806 --- 33.374 --- 7,29%

63º. Bragança Paulista (SP) --- 32.335 --- 33.744 --- -4,18%
64º. Curitiba-Bacacheri (PR) --- 30.897 --- 34.319 --- -9,97%
65º. Corumbá (MS) --- 28.258 --- 29.408 --- -3,91%

66º. Campinas-Amarais (SP) --- 26.971 --- 26.543 --- 1,61%
67º. Belém-Júlio César (PA) --- 25.078 --- 31.129 --- -19,44%
68º. Tefé (AM) --- 20.462 --- 21.160 --- -3,30%

69º. Jundiaí (SP) --- 19.112 --- 17.496 --- 9,24%
70º. Itanhaém (SP) --- 18.210 --- 16.270 --- 11,92%
71º. Belo Horizonte-Carlos Prates (MG) --- 16.924 --- 13.172
72º. Bauru (SP) --- 10.275 --- 9.519
73º. Criciúma (SC) --- 9.899 --- 9.082

74º. Ubatuba (SP) --- 8.815 --- 12.067
75º. Araraquara (SP) --- 8.524 --- 6.470
76º. Campos dos Goytcazes (RJ) --- 7.446 --- 5.908
77º. Assis (SP) --- 7.081 --- 6.095

78º. Piracicaba (SP) --- 6.888 --- 11.008
79º. Lins (SP) --- 6.405 --- 7.315
80º. Pelotas (RS) --- 6.195 --- 6.434

81º. Barretos (SP) --- 3.642 --- 3.195
82º. Paulo Afonso (BA) --- 3.837 --- 3.800

83º. Ponta Porã (MS) --- 3.495 --- 3.621
84º. Franca (SP) --- 3.068 --- 6.776
85º. Uruguaiana (RS) --- 2.786 --- 3.015
86º. Andradina (SP) --- 2.493 --- 2.618

87º. Parnaíba (PI) --- 2.112 --- 1.668
88º. Votuporanga (SP) --- 1.955 --- 2.061
89º. Bagé (RS) --- 1.837 --- 2.120
90º. São Carlos (SP) --- 1.433 --- 1.756
91º. Ourinhos (SP) --- 1.318 --- 1.538

92º. Avaré-Arandu (SP) --- 1.073 --- 917
93º. Tupã (SP) --- 952 --- 1.130
94º. Presidente Epitácio (SP) --- 791 --- 432
95º. São Manoel (SP) --- 739 --- 639

96º. Botucatu (SP) --- 588 --- 1.175
97º. Dracena (SP) --- 486 --- 362
98º. Penápolis (SP) --- 405 --- 631

INFRAERO --- 127.710.763 --- 113.263.537 --- 12,76%
DAESP --- 1.316.113 --- 1.232.145 --- 6,81%
Maringá (PR) --- 319.576 --- 217.248 --- 47,10%
Cascavel (PR) --- 56.555 --- 50.159 --- 12,75%

TOTAL NACIONAL --- 129.403.007 --- 114.763.089 --- 12,76%

TAM Airlines
Airbus A330-200 PT-MVF
Foto por Frederico Cavalcante


O A330 da TAM matriculado PT-MVF encontra-se estacionado numa posição remota do Aeroporto Eduardo Gomes devido a uma pane no motor número 1. A aeronave permanecerá em solo durante a noite sem ainda previsão para a conclusão do reparo.

LAN Cargo
Boeing 767-316(F)WL CC-CZY
Foto por Fabio Duarte

JVC Taxi Aereo
Helibras HB-350B Esquilo PT-HLE
Foto por Frederico Cavalcante
(desaparecido em 15/01/2010)


A região de Canutama, município localizado no interior do Estado do Amazonas, é palco desde a sexta-feira das buscas pelo HB-350B Esquilo que desapareceu enquanto voava de Manaus para a cidade de Lábrea, igualmente localizada no sul do AM. O Esquilo, pertencente à JVC Taxi Aéreo, decolou do Aeroclube de Flores às 1330LT da do último dia 15 e deveria pousar em Lábrea por volta das 1800LT. Dentro do PT-HLE estavam um piloto e um mecânico, e o último contato teria ocorrido meia hora antes do horário previsto para a chegada, quando o equipamente voava próximo da cidade de Canutama.



A FAB destacou um Embraer SC-95 Bandeirante, baseado em Porto Velho, para o auxílio nas buscas do helicóptero que também estavam sendo feitas por aeronaves da própria JVC. O mau tempo na região atrapalhou as buscas por todo o fim de semana, e nesta segunda-feira estava prevista a chegada de um navio patrulha da Marinha com intuito de intensificar a procura pela aeronave desaparecida.

O município de Canutama dista 555 quilômetros de Manaus em linha reta. O PT-HLE estava viajando até Lábrea para realizar transporte de indígenas enfermos da tribo Suruwaha para o hospital local.
Tradewinds Airlines Cargo (Alitalia Cargo)
McDonnell Douglas MD-11(F) N986AR
Foto por João Henrique M. Oliveira

O Blog publica hoje o primeiro registro do mais novo avião a integrar a frota da Tradewinds Cargo. Trata-se do McDonnell Douglas MD-11(F) matriculado N986AR, que ainda mantém as cores da sua última operadora, a Alitalia. Na companhia italiana esse MD-11 voou com as matrículas I-DUPA e EI-DUPA e atualmente está fazendo vôos para Manaus e Campinas para a Centurion Cargo.

Manaus liderou o ranking de aeroportos da Região Norte no ano de 2009, pelo menos até o mês de novembro. O ano não tinha acabado e o aeroporto Eduardo Gomes já havia atingido seu limite operacional de 2 milhões de pax/ano, com um crescimento significativo de 13,14% no comparativo com o mês de novembro de 2008. Ressaltemos aqui que o ano de 2009 terminou com dois aeroportos da Região Norte ultrapassando a casa dos 2 milhões de passageiros (MAO e BEL), mas os dados finais de 2009 ainda serão divulgados pela Infraero.

O Blog publica hoje um resumo das estatísticas operacionais envolvendo o Boeing 747 no ano de 2009. O total de operações inclui vôos de carga e passageiros:

BOEING 747-200 POUSO:22 DECOLAGEM:22

BOEING 747-300 POUSO:3 DECOLAGEM:3

BOEING 747-400 POUSO:12 DECOLAGEM:12

Total: 37 operações com Boeing 747 em 2009; deste total em apenas 3 ocasiões o 747 trouxe passageiros: duas vezes com a Air China e uma com a Qantas, ambos no 747-400.

O Blog atingiu hoje a marca dos 20.000 visitantes, contando a partir do dia 03/05/2009. A equipe do MST agradece a todos os visitantes dos 84 países que já deram o ar de sua graça em nossa página. MUITO OBRIGADO!
Ryan International
Boeing 767-300(ER) PR-VAD
Foto por Fabio Duarte


Na última sexta e sábado ocorreu o vôo de devolução de um dos Boeing 767-300 que voaram pela nova Varig após sua compra pela Gol em 2007. O PR-VAD foi entregue a seu novo proprietário, a Ryan International, partindo do Aeroporto Salgado Filho em Porto Alegre e realizando pernoite de sexta para sábado em Manaus. De MAO o avião partiu para Fort Lauderdale (USA) e depois seu destino final, o Chicago Rockford International Airport.

O PR-VAD foi o avião no qual o autor deste post realizou a sua última viagem no jumpseat entre Manaus e Guarulhos em maio de 2008.

Boeing 767/3Y0 > n/s 26204/464 > N > Ryan International > delivery 08-09 jan10** POA-MAO-FLL-RFD, PR-reg ex PR-VAD


Tradewinds Cargo
Boeing 747-2U3B(SF) N922FT
Foto por Frederico Cavalcante


A Tradewinds Airlines Cargo é uma empresa americana baseada em Greensboro, North Carolina (EUA) e que operava com bastante frequência em Manaus no ano de 2006, fazendo vôos para a Florida West. A aeronave da foto acima foi fotografada em março de 2006, entretanto um destino terrível aguardava este 747 apenas 3 meses depois.

Em 7 de junho de 2006 o N922FT preparava-se para decolar debaixo de forte chuva do Aeroporto Jose Maria Cordova/Rionegro em Medellín, Colômbia. O relógio marcava 07:09 da manhã (horário local) quando os quatro motores foram colocados em potência para decolagem e dessa forma o 747 começou a rolar pela pista 18. Um dos motores apresentou uma falha e a tripulação optou por executar um Reject Take-Off (RTO), manobra na qual a aeronave sofre uma frenagem brusca e intensa. Todavia, estamos falando de um 747 cheio de carga e combustível abortando uma decolagem em uma pista molhada. O resultado foi esse:





O N922FT foi severamente danificado e constatou-se que os danos foram extensos de tal forma que a recuperação do avião era economicamente inviável e o mesmo acabou virando sucata. O majestoso 747 terminou de forma triste sua vida operacional, mas sem causar lesões em seus tripulantes.

Atlas Air
Boeing 747-47U(F)(SCD) N499MC
Foto por João Henrique M. Oliveira


O Blog inicia suas atividades do ano de 2010 com uma série fotográfica que irá exibir diariamente alguns dos modelos de Boeing 747 que operam na cidade em caráter regular ou não. Iniciando a série, publicamos hoje a foto de um Boeing 747-400 cargueiro da empresa americana Atlas Air, a qual já é uma frequentadora assídua do Eduardo Gomes. A Atlas Air opera a maioria dos vôos na cidade com o Boeing 747-200, mas ocasionalmente envia o 744 para cumprir a rota entre Miami e Manaus.

Uma outra característica marcante da operação da Atlas Air é o seu famoso callsign "Giant", que junto com o callsign "Big A" da Arrow Cargo constituem alguns dos callsigns mais conhecidos na escuta aérea.