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PR-VAB em MAO até o dia 01/01/2010

O Boeing 767-300(ER) da Varig/Gol PR-VAB pousou em Manaus na madrugada de hoje e permanecerá em estadia no Eduardo Gomes até a noite do dia 01/01/2010, partindo então para Punta Cana (PUJ) e Guarulhos. Tal operação se deve ao aluguel do avião pela CVC para operar vôos charter entre o Brasil e o Caribe. Após o dia 01/01 o PR-VAB ainda aparecerá pela cidade em várias ocasiões:

= 25/12/2009 # GIG(1225)-GRU(1325-1435)-PUJ(2125-2240)-GRU(0525)
= 26/12/2009 # GRU(1205)-CUN(2020-2135)-MAO(0255) * 6 dias stby em MAO
= 01/01/2010 # MAO(1750)-PUJ(2120-2240)-GRU(0515)
= 02/01/2010 # GRU(1205)-CUN(2020-2135)-GRU(0550)

DOMINGOS: 03JAN10-21FEB10
-GRU(0705)-EZE(0945-1615)-MAO(2100-2215)-CUN(0330)
# SEGUNDAS: 04JAN10-22FEB10
-CUN(0445)-MAO(1005-1120)-EZE(1605-2235)-MAO(0320)
# TERÇAS: 05JAN10-23FEB10
-MAO(0435)-CUN(0950-1105)-MAO(1625-1740)-EZE(2225)
# QUARTAS: 06JAN10-24FEB10
-EZE(0455)-MAO(0940-1055)-PUJ(1425-1540)-MAO(1915-2030)-EZE(0115)
# QUINTAS: 07JAN10-25FEB10
-EZE(0745)-MAO(1230-1345)-PUJ(1715-1830)-MAO(2205-2320)-EZE(0405)
# SEXTAS: 08JAN10-26FEB10
-EZE(1035)-SSA(1445-1600)-EZE(2035-2150)-GRU(0025)
# SÁBADOS: 02JAN10-20FEB10
-GRU(1205)-CUN(2020-2135)-GRU(0550)

[VIDEO] Memória: Panair do Brasil no cinema



Em 1964 foi lançado o filme "L'homme de Rio", produção ítalo-francesa dirigida por Philippe de Broca e que contava uma história de ação que se passava na França e no Brasil. No vídeo que publicamos hoje, exibe-se o trecho no qual o personagem Adrien Dufourquel (Jean Paul Belmondo) embarca rumo ao Rio de Janeiro num DC-8 da Panair do Brasil, o PP-PDS. Vale o destaque para o bom nível de conforto do quadrijato da Douglas e ao belo pouso no Aeroporto do Galeão ao final do vídeo.

Todavia, no ano seguinte ao lançamento do filme, a Panair teve sua concessão cassada e jamais pôde alçar vôo novamente rumo à Europa, continente no qual era a única companhia autorizada a operar até o trágico 10 de fevereiro de 1965.

Master Top Airlines recebe nova concessão para operar

Link
A ANAC - Agência Nacional de Aviação Civil emitiu na última segunda-feira uma nova concessão operacional à MTA-Master Top Airlines, empresa cargueira sediada em Campinas a qual estava com suas operações suspensas temporariamente. O extrato da nova autorização para a MTA continuar explorando o serviços de transporte de carga aérea e mala postal foi publicado na seção 3 do Diário Oficial da União do dia 21/12/2009.

Durante o período no qual teve as operações suspensas, ambos os DC-10-30(F) da MTA (PP-MTA e PR-MTC) permaneceram estacionados em posições remotas do Aeroporto Eduardo Gomes.

Brasília e Manaus ganham mais uma frequência Delta


Via Panrotas

Hoje a Delta Air Lines opera 33 das 35 frequências a que tem direito no Brasil. As três mais recentes são as de Brasília, cuja rota foi inaugurada na sexta-feira passada. Além das três da capital federal, há sete do Galeão para Atlanta, três de Guarulhos para Los Angeles, sete para Atlanta e seis para Nova York, dois de Fortaleza para Atlanta e três de Manaus.

Em junho, Brasília e Manaus ganham mais uma frequência, totalizando quatro voos semanais cada. A empresa decidiu sair do Recife e concentrar seus voos no Nordeste apenas em Fortaleza. Como haverá distribuição de novas rotas para GRU em 2010, a Delta já está na fila para a disputa.

Em 2000, a Delta tinha apenas dois voos no Brasil. Hoje já é a segunda maior americana.

Fonte: Panrotas

http://www.panrotas.com.br/noticia-turismo...elta_53980.html

DC-10 da Omni Air International em MAO no sábado

Está previsto para as 0700LT do sábado o pouso de um DC-10-30 da Omni Air International, cumprindo o voo OEA910 proveniente de Miami, dando início à temporada de vôos charter de Manaus, a qual promete grandes atrações para o ano de 2010.

Boeing 727 da TAF sofre grave incidente em Manaus

TAF
Boeing 727-200F PR-MTL


A forte chuva da última quinta por pouco não teve consequências mais graves para a operação das aeronaves no Aeroporto Internacional Eduardo Gomes. Alguns vôos da TAM alternaram para Belém, como o TAM 3748 (operado com Airbus A330, procedente de Guarulhos) e o TAM 8077 (operado com Boeing 767-300, procedente de Miami). No entanto uma situação mais séria ocorreu com o Boeing 727 da TAF matriculado PR-MTL que opera diariamente na cidade.

O relato é de que o 727 chocou-se com a copa de algumas árvores durante a aproximação para o pouso na pista 10 do Eduardo Gomes. O bordo de ataque da asa direita e os slats foram bastante danificados e a aeronave se viu obrigada a pousar no Aeroporto Júlio Belém em Parintins (SWPI/PIN). A situação torna-se mais dramática se levarmos em conta o fato de que o avião encontra-se retido em solo parintinense sem que na cidade haja querosene de aviação disponível.

Felizmente o procedimento de pouso alternado em Parintins logrou êxito e os prejuízos foram materiais, e não humanos.

Farewell, PP-VMU!

Um bravo guerreiro finalmente deu seu adeus aos céus brasileiros. Ás 15:40h (horário Manaus), o DC-10-30(F) PP-VMU, já rematriculado N578SH e que estava nas cores da VarigLog decolou em sua jornada rumo à Tucson, Arizona (KTUS) para ser devolvido ao proprietário, a Pegasus Aviation.

Com a partida do PP-VMU, os 767-300(ER) matriculados PR-VAB e PR-VAN passam a ser os únicos aviões ainda em operação a manter a Rosa dos Ventos da Varig em sua forma original. Todavia, se consideramos que tanto o VAB quanto o VAN pertencem à Nova Varig (VRG Linhas Aéreas), o PP-VMU foi o último avião que voou na Viação Aérea Rio Grandense (a Varig original) a deixar o país.

O PP-VMU foi fabricado em 1980 e em outubro do mesmo ano foi entregue à Varig. Durante vinte anos voou pela Pioneira até ser repassado em 2000 para a VarigLog. Ele foi o DC-10 de número 332 a sair da linha de produção da Douglas em Long Beach, California.

Só nos resta dizer: adeus e obrigado, Victor Mike Uniform!





...e o Dreamliner voou!







Copyright The Auto Channel via YouTube

O dia 15 de dezembro de 2009 é agora um dia histórico para a Boeing e para a indústria aeroespacial. Com dois anos de atraso o Boeing 787 Dreamliner finalmente realizou seu primeiro vôo, ao decolar de Paine Field às 10:29 da manhã no horário da Costa Oeste americana (14:29 horário Manaus) para um vôo de três horas até o pouso em Boeing Field, na cidade de Seattle.

Uma grande legião de entusiastas acompanhou o vôo inaugural tanto no local do evento como via televisão e internet. Rapidamente as primeiras fotos do revolucionário Dreamliner já ocupavam os primeiros lugares nos "top view" dos principais sites de aviação. O avião foi acompanhado por dois T-33 como "aeronaves-paquera", e logo durante a decolagem permaneceu por um bom período sem que o trem de pouso fosse recolhido.

O Flight Tracker acompanhou todo o trajeto do vôo inaugural do Dreamliner. Basta clicar aqui.

Boeing 787 Dreamliner tem seu primeiro vôo previsto para esta terça

Boeing Co.
Boeing 787-8 Dreamliner N787BA
Foto por Royal S King


A Boeing programa para amanhã, 15/12, às 18:00UTC (14:00 Manaus) a realização do primeiro vôo do Boeing 787 Dreamliner, exatos dois anos e cinco meses após o seu lançamento nos hangares da empresa em Everett (ocorrido em 08/07/2007 ou conforme o inglês, July 8th, 2007 - 07.08.07). O avião que realizará o vôo será o N787BA, número de construção 001, o que contraria boatos surgidos no ano passado de que o avião de número 002 seria o protagonista da primeira decolagem do Dreamliner.

O Dreamliner deverá decolar de Everett/Paine Field às 10:00 da manhã (horário da Costa Oeste dos EUA), e a duração do vôo será de cinco horas até o pouso em Boeing Field/Seattle. A programação depende ainda das condições meteorológicas do local, que deverão ser as melhores possíveis para a realização deste vôo o qual demorou meros dois anos além do que estava inicialmente previsto.


No último sábado o 787 realizou em Paine Field o último teste de corrida de decolagem, chegando inclusive a elevar o nariz do solo num ângulo de 4,3 graus. Após ceder o nariz do avião, os pilotos efetuaram um teste de abortamento de decolagem (RTO ou reject take off), procedimento no qual estruturas como trem de pouso e sistemas de frenagem são exigidos ao máximo.









Comunicado oficial da Boeing

The Boeing Company is proud to announce that the historic first flight of the 787 Dreamliner is scheduled to take place at 10:00 a.m. PST (18:00 GMT) on Dec. 15. We'd like to invite you to view this achievement via the World Wide Web. Our Web site will present a live broadcast of the takeoff, landing and post-flight press conference. The site can be accessed at www.boeing.com or www.newairplane.com. When accessing the site, look for a banner like the one contained in this e-mail. This banner will display more information on the timing for first flight. The Web site will go live 24 hours prior to takeoff. Please note, however, that first flights are dynamic in nature, and issues such as poor weather may affect timing. We will do our best to keep you informed of the specific date. Please keep checking the Web site for updates. We hope that you and your colleagues will join us to celebrate the first flight of Boeing's most advanced commercial airplane.

Sincerely,
World Design Team
Boeing Commercial Airlines

PP-VMU com partida prevista para terça


O McDonnell Douglas DC-10-30F PP-VMU, estacionado em Manaus desde o ano passado tem data prevista para deixar o solo brasileiro rumo ao deserto americano. A terça-feira, 15/12, é a data prevista para a partida da última aeronave que voou na Viação Aérea Rio Grandense que ainda permanece em nosso país. O aviao já recebeu sua nova matrícula (N578SH) e apenas dependia disto para que a sua proprietária, a Pegasus Aviation, realizasse o vôo de devolução do avião. Mais informações dentro dos próximos dias aqui no Blog.

UPDATE: Prevista partida para quarta-feira às 1430LT.

Confraternização 2009 do Manaus Spotting Team & 40 anos do DOV Aragão



O Manaus Spotting Team celebrou na última quarta-feira seu jantar de confraternização do ano de 2009, marcado pela participação em diversos eventos e pela consolidação de nosso Blog como meio de divulgação de informações diversas sobre aviação.

O jantar ocorreu na churrascaria Rancho Búfalo, contando com a participação da maioria da equipe do MST. Na mesma ocasião também foi celebrado o 40o. aniversário de nosso amigo e colaborador Montana Aragão, que recebeu como presente uma edição com capa especial personalizada da revista Flap Internacional, cuja capa foi inspirada na edição dos 45 anos da revistra mais tradicional de aviação do país.

O MST agradece a todos pela presença e deseja um grande abraço e felicitações de um ótimo 2010 para nossos colaboradores, amigos e visitantes!

[FOTO] Boeing 727-200 da FedEx faz escala técnica em MAO


Conforme informado anteriormente no Blog, nesta segunda-feira um Boeing 727-200F da FedEx realizou escala técnica em Manaus em sua jornada rumo à Campinas. A aeronave (N223FE), cujo nickname é "Dustin" pousou às 1157LT procedente do aeroporto Luis Munoz Marin (SJU) de San Juan, Porto Rico e estacionou na remota 20. A decolagem rumo à VCP se deu por volta das 1500LT.

[FOTO] Boeing 737-400 da AeroContractors of Nigeria em MAO

AeroContractors of Nigeria
Boeing 737-4B7 5N-BJA
Foto por João Henrique Moraes de Oliveira


Na tarde de sábado (05/12) pousou em Manaus um Boeing 737-400 da empresa nigeriana AeroContractors. A aeronave procedia do Aeroporto dos Guararapes em Recife e tocou o solo baré por volta das 1440LT, permanecendo estacionada no pátio do Terminal de Cargas até este domingo, sem previsão de partida. A aeronave em questão voava anteriormente na US Airways com a matrícula N446US e seu número de série é 24873.

Mais um Embraer 190 é entregue para a TACA

TACA Embraer 190
N982TA
Foto por Fabricio Jimenez


A Embraer entregou ontem mais um E190 para a TACA, aumentando para sete o número de aeronaves do tipo na frota da empresa centroamericana. A aeronave (N985TA) realizou escala técnica em MAO no início da tarde de sexta rumo ao seu destino final, San Salvador.

Embraer 190 AR 190.00287
N985TA TACA
delivery 04dec09 SJK-MAO-SAL ex PT-TZB

(via SkyLiner Aviation)

Boeing 727 da FedEx em MAO nos dias 07 e 09/12/2009




A FedEx, maior empresa aérea no transporte de cargas expressas do mundo, tem sua sede na cidade americana de Memphis e de lá lança sua extensa rede de serviços ao redor do globo. Uma das centenas de aeronaves da FedEx, um Boeing 727-200, fica baseada na cidade de Campinas(SP) e de lá realiza vôos para o continente sul-americano. Ocasionalmente uma dessas aeronaves retorna aos Estados Unidos para a manutenção e para isso realiza uma escala técnica para reabastecimento em Manaus, sendo que neste ínterim, uma outra aeronave desce rumo a Campinas.

Esta rotação de aviões é o motivo destas duas operações do clássico trijato americano em MAO:

07/12/2009
Boeing 727-200
ETA: 1130LT
ETD: 1230LT
Rota: San Juan-MAO-VCP

09/12/2009
Boeing 727-200
ETA: 1156LT
ETD: 1300LT
Rota: VCP-MAO-San Juan

[VÍDEO] Guarulhos 2003: decolagem dramática de um 727-200(F) da VaspEx



O vídeo que o Blog publica hoje é de autoria de Carlos Eduardo França e foi filmado no Aeroporto de São Paulo/Guarulhos em fevereiro de 2003. Um Boeing 727-200 cargueiro da VaspEx conseguiu decolar somente no final da pista 27R, literalmente quase arrancando as antenas de ILS. Talvez alguma falha no balanceamento da aeronave possa ter ocorrido, como também algo relativo ao peso da aeronave ao decolar. Reparem como os pilotos rodam o avião, a bequilha deixa o solo, o nariz levanta e somente após alguns dramáticos segundos é que o 727 completa o procedimento de decolagem, quando já não havia mais pista disponível.

Aviation Classics: Douglas DC-3 "Rose" em Tabatinga


O Museu Asas de Um Sonho, localizado na cidade paulsta de São Carlos e que pertence à TAM, recebeu no ano de 2007 uma das mais clássicas aeronaves já fabricadas: um Douglas DC-3, que foi doado pela Boeing Company. A aeronave, chamada "Rose", realizou um longo vôo entre a cidade americana de Corona e o Brasil, repleto de escalas técnicas e uma dessas paradas ocorreu no município amazonense de Tabatinga em 24/08/2007.

Registrado por Alexandre Cavalcanti, o DC-3 acima é um veterano da II Guerra Mundial; foi fabricado em 1943 para a U.S. Air Force na versão C-53D e participou do dia D, data do desembarque das tropas aliadas na Normandia (06/06/1944). Um detalhe interessante é que este avião ainda possui marcas de bala na fuselagem, cicatrizes do ponto de virada do último grande conflito armado em escala global.